Tak nowy,tak się zastanawiam. Może nowa chłodnica była nieszczelnie zablokowana i osuszacz szlak trafił,albo czy w nowej chłodnicy wkład osuszacza jest przechowywany w jakim worku z którego trzeba go wyjąć i zamontować poprawnie?

Auto jak w tytule, kompresor Sanden SD7C16 .
Chłodnica wymieniona w ubiegłym roku, zamontowano Nissens. W maju byłem na przeglądzie układu, wszystko było ok. Ubytek czynnika wynosił 5g z 450 zatem jakby go nie było.
Dwa tygodnie temu klimatyzacja przestała działać, na wężu LP tuż przy kompresorze na łączeniu alu z gumowy wężem pojawił się olej i barwnik UV. Układ był pusty.
Pojechałem do fachowca, celem ustalenia miejsca uszkodzenia i naprawy lub wymiany węża. Przy próbie ciśnieniowej okazało się że układ jest szczelny.
Układ został napełniony czynnikiem, po przejściu pełnego cyklu z próźnią. Klimatyzacja działa. EDIT - Sprawdzono ciśnienie pracy układu, HP wyszło 15,3 a LP 2,7 przy 26 stopniach
Póki co, kompresor został odłączony (wtyczka sprzęgła wyjęta), termin wizyty na naprawę mam wyznaczony na połowę sierpnia.
Czy ktoś z szanownego grona, miał do czynienia z podobną usterką?
Z góry dziękuję za sugestie.

forum.klimatyzacja.pl

obser napisał/a:

Jakaś bajka. Czy na zdjęciach z pierwszego postu, to nie jest nowy osuszacz. A jak nie, to wina serwisu ewidentna, bo osuszacz wymienia się książkowo co 2 lata i przy każdym rozszczelnieniu układu. Nigdy bym nie pomyślał, że na zdjęciach jest nie wymieniony osuszacz,nawet do głowy by nikomu kumatemu nie przyszło, aby przy tej robocie nie wymienić go. Jakie głębokie czyszczenie, kilkugodzinna próżnia, dostałeś wydruk, czy trafiłeś na bajkopisarzy? Chyba im nie płaciłeś za to poprawianie partactwa?

Przeciez napisalem, ze osuszacz montowali nowy razem z chlodnica, po czym wilgoc go odrazu załatwiła,  wiec ponownie wymienili na nowy smile

Rzecz jasna nie zaplacilem za poprawe ani grosza... jedynie czas zmarnowalem na dojazdy.

Auto oddane po raz 3 do serwisu.
Osuszacz,  który byl nowy razem z chlodnica dostał śmiertelnie wilgocią z ukladu chłodzenia.To ma w sumie sens bo w aucie klima nie byla wlaczana od ponad 4 lat.

Wymienili osuszacz na nowy

Zrobili kilkugodzinną próżnię i pozbyli się wilgoci.
Według serwisu to powinno załatwić problem, aczkolwiek gdyby nie, to najprawdopodobniej będzie potrzebne czyszczenie ukladu czy tam jakies głębokie pozbycie się resztek wilgoci.

Auto po serwisie stalo na sloncu w upale 30 stopni.
Po odpaleniu silnika i odrazu klimy temperatura na wylocie po chwili 7 stopni, wiec jest dobrze... mam nadzieje, ze juz do konca smile

Witam, to mój pierwszy post na forum oraz pierwsza chłodnia, którą zrobiłem więc prosił bym o wyrozumiałość jeżeli napiszę coś nie tak   wink

Mianowicie zakupiłem gotową już używaną tzw. "Chłodnie" czyli chłodnice/mroźnie firmy
HELPMAN LEX 6-7-E
i złożony zestaw:

Agregat Aspera NT6226GK
Kompresor FrigoMec
Elekro zawór Danfoss BB230AS 11W
Presostat Danfoss KP17W
Sterownik EliWell IDE 974

Instalacja ma ok. 2,5 - 3 metrów długości. Agregat na zewnątrz jest na tej samej wysokości co chłodnica w środku.
Wszystko podłączone pod bezpieczniki i przekaźnik.
Chłodnia uruchamia się na "sucho" tzn. jeszcze nie napełniona czynnikiem (r404a) podczas próby po podłączeniu wszystkiego pracuje normalnie...

Problem polega na tym, że przy dobiciu czynnika lub jeżeli jest w układzie ciśnienie powyżej (0.01 bar) wybija bezpiecznik główny i bezpiecznik z jednego wentylatora.
Robiłem kilka prób uruchomienia np. 3.80 bar po str. nisk. ciśnienia i w wzwyż do 8 bar.
Za każdym razem po włączeniu słychać jak presostat przeskakuje i od razu wybija korki w całym domu.
To moja pierwsza taka chłodnia i już na prawdę nie wiem gdzie mam szukać przyczyny.
Czy może to być spowodowane złymi ustawieniami parametrów w sterowniku IDE 974 bo nic nie było tam przestawiane.

Dodam, że zależy mi tylko na tym aby ta chłodnica w środku schłodziła pomieszczenie 2,5m x 3m x 2,5m ok. 25m do temperatury 6 stopni na ok. 3-4h później zostanie wyłączona.

Bardzo Was proszę o wasze zdanie na ten temat i jakąś radę jak to uruchomić.
Z góry dzięki za wszystkie odpowiedzi!

6

(7 odpowiedzi, napisanych Wentylacja)

pioter620 napisał/a:

Witam
Chciał bym poradzić się ekspertów  czy zastosowanie wentylacji do chłodzenia w domu jednorodzinnym to dobry pomysł ? , sam zajmuje się czasami montażem wentylacji ale nie zawodowo a chciał bym zrobić w swoim domu sam.

Na początek trochę informacji:
Dom projektowany z poddaszem użytkowym , kubatura 695m3  , dom dobrze izolowany.
Projektowane urządzenia to :
pompa ciepła Nibe AMS 10-8 + Nibe HK 200 S z opcją chłodzenia
Rekuperator ERS 10-400 EAH + nagrzewnica wodna na czerpni i chłodnica wodna na kanale wentylacyjnym.

Pytanie jakie mi przychodzą do głowy to czy ten rekuperator nie jest za słaby ? zgodnie ze specyfikacją max przepływu to 394 m3/ czyli ledwo połowa kubatury czy dla dobrej sprawności rekuperacji nie powinna być 1 wymiana na godzinę ??
Dużą wadą takiego chłodzenia jest brak możliwości sterowania strefami czy zastosowanie przepustnic w takim wypadku miało by sens ? dodam że będę miał w domu w sumie 7 stref ( salon kuchnia jadalnia 1 strefa  ) dwie łazienki 2 strefy  ( 3 sypialnie 3 strefy ) korytarz 1 strefa .

Będę wdzięczny za każdą pomoc.
Pozdrawiam

Hmm, to rzeczywiście pytanie eksperckie. W okolicach Gdańska polecam sprawdzoną ekipę z dużą wiedzą z Centrowent. Więcej informacji można zdobyć na ich stronie: https://centrowent.pl/  smile polecam!

barbie napisał/a:

najmniej przeciągów to SAF i chłodnica grawitacyjna .bardzo dobre rozwiązanie do przechowywania kwiatów .

big_smile SAF  mało ekonomiczne maszyny ze względu na częste wycieki freonu zwłaszcza dławicą.Choć pamiętam majstra który jak na tamte czasy starał się zrobić i ulepszyć sprężarkę i instalację.Nawet nieźle mu wyszło.Na awarie jezdził ale znacznie rzadziej.Sam jeszcze pare lat temu widziałem instalację z przed 40 lat działającą.Po 40 latach nie szły tylko 2 kolanka  cool

najmniej przeciągów to SAF i chłodnica grawitacyjna .bardzo dobre rozwiązanie do przechowywania kwiatów .

9

(10 odpowiedzi, napisanych Chłodnictwo)

jacek 64 napisał/a:

Co koledzy proponujecie ? Wstawienie kapliary ?

Raczysz sobie żartować??? Przy tych mocach? Tylko TZRy.
Ze zdjęć wynika, że instalacja była przerabiana. Może wcześniej był inny czynnik?

jacek 64 napisał/a:

Każda chłodnica ma średnio 4-5 niezależnych sekcji - obwodów freonowych . Odseparowanych galwanicznie . Do każdej sekcji freonowej podłączony jest jeden skraplacz . Ś

Ciekawe jak są odseparowane GALWANICZNIE???
Na pierwszym zdjęciu widać kolektor z wlutowanymi czterema rurkami bez rozdzielacza(!!!), więc chyba nie jest tak jak piszesz.
Może narysowałbyś schemat hydrauliczny?
Ogólnie koszmar.
Aby to poprawić potrzeba sporo czasu i części, a przez to i kasy. Ciekawe czy właściciel się zgodzi, bo pewnie jakoś to działało, a ten chory szpercór to musiał niezłą nawijkę sadzić. Także masz trudną sytuację negocjacyjną.

10

(10 odpowiedzi, napisanych Chłodnictwo)

Witam Kolegów . Temat jest nietypowy. Objaśnię pokrótce o co chodzi . Duży zespół hotelowo- resturacyjny ( stare wielkie stodoły , pałac, 5 sal weselnych ) Zwiedzanie instalacji zajęło mi 1,5 godziny ....itp. Ktoś wiele lat temu zbudował  5 central wentylacyjnych i jeden układ wody lodowej . Na temat central mógłbym napisać książkę ( ręczna robota - od początku do końca Wszystko wykonywane na miejscu z kątowników i blachy aluminiowej ) W tych centralach umieścił chłodnice freonowe. Chłodnice zbudowane są według powtarzającego się schematu. Każda chłodnica ma średnio 4-5 niezależnych sekcji - obwodów freonowych . Odseparowanych galwanicznie . Do każdej sekcji freonowej podłączony jest jeden skraplacz . Średnio na jedną centralę przypada 4-5 skraplaczy po 10 do 14 kW każdy . Pracują sekwencyjnie . Wszystkich skraplaczy jest około 30 szt . Są to amerykańskie skraplacze o oznaczeniu See Below lub  T(S)4BX036G/ Wentylator u góry, chłodnica na około, w środku sprężarka . ON/Of . bez żadnej automatyki , tylko stycznik ,presostat wysokiego ciśnienia. Nie ma żadnej kapilary ani TZR . Teraz przystępuje do meritum . Człowiek który to zbudował (już nie ma z nim kontaktu - choruje ) zrobił rzecz następującą . Rurę cieczową przed wejściem do chłodnicy zgniótł szczypcami przed wejściem do sekcji chodnicy . Na zdjęciach . Problem jest następujący . Wszystkie układy są na R410A. Ciśnienie po stronie wysokiej wynosi około 22 bar po stronie niskiej 4,5 do 5,5 bar. Rury są oszronione . Powoli się obladzają . Niezależnie od ilości czynnika ( eksperymentowałem z różną ilością czynnika) . Chcę to przerobić aby odparowanie było na dodatnich wartościach . Okoł 4-8 st C . czyli około 8 bar , a nie 5,5 bar. Co koledzy proponujecie ? Wstawienie kapliary ?

Witam,

sytuacja jest dość długo i problematyczna. Po zimie okazało się że klima w ogóle nie chłodzi (zimą dość mocno parowały szyby więc usterka na pewno była wcześniej). Auto zostało na początku kwietnia oddane do warsztatu i padła diagnoza na kompresor - kompresor wymieniony na regenerowany, ukłąd nabity - przez cały kwiecień klima chodziła 10/10. Na początku maja zaczęły się pojawiać przypadki że podczas wyprzedzania klima się wyłączała i już nie włączała - konieczny był restart przyciskiem na desce.

Następnie klima włączała się sporadycznie aż przestała się w ogóle włączać (na komputerze zero błędów, pasek od sprężarki chodził, prąd wszystko ok). Oddałem na gwarancje i okazało się że zawiódł jakiś zawór - naprawili i oddali.

Pierwszy dzień wszytsko ok, w drugim znów na trasie podczas wyprzedzania 2 krotnie klima się wyłączyła i trzeba było restartowac przyciskiem. Do tego tym razem gdy klima się wyłącza zaczyna lecieć powietrze tak wilgotne jak w tropikach i na kartkach osadza się woda (sprawdzałem odpływ na środku auta podczas pracy klimy woda kapie równomiernie i stale)

Czy jest ktoś w stanie doradzić mi co może być powodem tej sytuacji ?

Czy jest to wadliwy kompresor a może chłodnica ma już swoje najlepsze czasy za sobie i podczas wyprzedzania nie daje rady z chłodzeniem układu i bezpiecznik awaryjnie odłącza kompresor ? Ale pytanie skąd ta wilgoć po wyłączeniu się klimy.

12

(5 odpowiedzi, napisanych Klimatyzacja)

Dziękuję Ci aminokwas za chęć pomocy !
Czekałem na jakieś wietrzne dni.
Do czego doszedłem:
- zatkanie rurki skroplin - brak efektu,
- osłona samego boku skraplacza - trochę lepiej,
- osłona pomiędzy ścianą a skraplaczem - dużo lepiej,
- osłona całego boku od elewacji z całym bokiem jednostki zewn - cicho wink

Fajnie i niefajnie. Wiem co, więc albo montowanie blachy, plexi a cały bok, co słabo wygląda, albo może przeniesienie jednostki dalej 3-4m w innym kierunku powinno pomóc. Kilma jest na wprost przez ścianę i ten gwizd rezonuje i jest słyszalny dość mocno w pomieszczeniu. Wiem co mogę zrobić.

Ale jak to jest zaprojektowane (tzn chłodnica), że wyje i gwizda na wietrze ?!? Ale takie słabe urządzenie albo nie wiem co. Najchętniej wymieniłbym na inny: typ/markę/rodzaj gdyby to rozwiązało sprawę.

Piszę informacyjnie może komuś się przyda w podobnym przypadku.
Pozdr.

13

(5 odpowiedzi, napisanych Klimatyzacja samochodowa)

hehe a myslalem ze nigdzie nic nie znajde na ten temat.

Ostatnio trafił mi sie identyczny przypadek w Audi A3 8L z dołozoną uniwersalną klimą. Pracy trochę jest bo instalacja była uszkodzona i dodatkowo kompresor zatarty, chłodnica nieszczelna i czunik ciśnienia.
Kompresor jest, osuszacz uniwersalny, czunik pasuje od jakiejś toyoty tylko mam kłopot z chłodnicą.
Wygląda bardzo podobnie do dedykowanej w tym modelu ale różni się rodzajem połączenia z przewodem wysokiego cisnienia i osuszaczem. Na zdjęciu podsyłam jak to wygląda.

Czy warto przerobic dedytkowną chłodnicę i przespawać końce czy może gdzieś się cos takiego dokupi?

Witam,
Posiadam VW Bora 2003 rok z nieoryginalną klimatyzacją DIAVIA. Mam pytanie czy ktoś miał z takim cudem do czynienia i czy wszystko z nią gra tak jak powinno.
Po zakupie działał 1 wentylator od wewnątrz, zewnętrzny (tak chyba było przy dokładce) został opanowany gdyż był zabrudzony i w skrzynce przy aku padł bezpiecznik wymieniony i odpalają się dwa.
Jest jedno ale czy wentylatory powinny odpalać przy tej klimatyzacji od razu po wciśnięciu AC?
Na chwilę obecną po wciśnięciu przycisku AC podbijają się obroty, załącza się sprężarka i włącza się nawiew wewnętrzny na 1 biegu (nawet jak ustawiony jest na 0).
Wentylatory na chłodnicach załączają się po jakimś czasie i wyłączają i tak w kółko (pstryknięcie przekaźnika w skrzynce przy aku).
Nie posiadam sterownika wentylatorów tylko skrzynkę z 3 przekaźnikami (2 białe - każdy od wentylatorów).
Do wtyczki wentylatora dochodzą 3 przewody a wentylator jest na 2 przewodach. Dodatkowy wentylator jest przymocowany do chłodnicy od przodu z osobnymi dwoma przewodami.
Czy wszystko jest ok i ten typ tak ma czy szukać dziury w całym?

Witam,
Proszę o radę w temacie nieszczelnej klimatyzacji w aucie Splash bliźniak Agila B, silnik 1.0.
temat wygląda tak: klima bardzo słabo chłodziła prawie wcale, pojechałem do Warsztatu zajmującego się m.in. nabijaniem układu klimatyzacji z z ozonowaniem:
Pierwsza wizyta, nie odzyskano prawie wcale czynnika chłodzącego, nabito azotem i próbowano znaleźć nieszczelność z użyciem pianki/sprayu bez efektu, kolejna wizyta to nie udało się znaleźć nieszczelności nabito na koniec klimę ze środkiem fluorescencyjnym i kazano przyjechać za 2 tyg., po wizycie kolejnej (za 2 tyg.)
(Klima działa tzn. chłodzenie )
otrzymałem informację cytuję " wszystko świeci: przewód aluminiowy klimatyzacji w połowie na całej powierzchni, chłodnica klimatyzacji oraz sprężarka"
Czy to możliwe, powyższa diagnoza, /panowie tłumaczyli, iż części się utleniły i aby je wszystkie kupić,

Zwykly agregat plus chlodnica w wykonaniu klimatyzacyjnym plus rekawy powietrzne na wentylatory

Witam, mam mały problem z napełnieniem układu w Fiacie Fiorino. Została wymieniona chłodnica na nową Valeo, sprawdzona szczelność. Po 40 min próżni maszyna rozłącza proces z powodu nieszczelności.
Kilkukrotnie szczelność została sprawdzana i niestety nic nie znaleziono.
Spotkaliście się z takim problemem?

Chłodnica klimy jest ciepła na początku jak wali chłodem, dopiero później jest zimna, a gorąca się robi jedna z rurek. Sprężarka pracuje cały czas i samo jej nie rozłącza. Sprzęgło odłącza w sensie że, jak wyłączę klimatyzację to odłącza od razu więc problem z prądem czy też samym sprzęgłem odpada. Co do ciśnień to sprawdzę i dam znać wink

Witam, mam problem z klimatyzacją w dwóch takich samych samochodach Audi A6 C5, a mianowicie ulatnia się czynnik r134a po uruchomieniu klimatyzacji . Przed nabicie czynnika autka zostały sprawdzone hydrogenem , oraz zostawiłem gaz na pare godzin , wszystko okey , manometry nie ruszyły się . Po nabiciu czynnikiem i uruchomieniu klimatyzacji , mój detektor wyczuwał duża nieszczelność w okolicach silnika , niestety na tyle wariowały że nie mogłem ustalić gdzie jest wyciek . Chłodnica , rurki , osuszacz , oraz dysza rozprężna sprawdzona , nie jestem jedynie pewny co do sprężarki . Także moje pytanie jest takie czy ktoś się spotkał z takim przypadkiem że rozszczelnianie gazu następuje po uruchomiona AC ?

Chłodnica klimy zimna ?? wentylator chodzi ?? czy jak przestanie chłodzić rozłącza sprzęgło na sprężarce czy dalej jest zasprzęglone ?? jak dalej sprężarka jest zasprzęglona i przstaje chłodzić trzeba by podłączyc zegary i zobaczyć ciśnienia jak wyglądaja , jak przestaje chłodzić i coś odłącza sprzęgła to tak samo zegary i układ do kontroli - może jest zbyt duże ciśnienie i presostat wyłącza sprężarke.Jeśli sprężarka jest walnięta to na początku ok da ciśnienie ale nie wytworzy odpowiednich cisnien i po chwili ciśnienia sie prawie wyrównaja . napisz czy jest tak jak napisałem w któryms przykładzie. co masz na mysli ze sprzęgło odłącza kiesy trzeba ??

Witam,
wczoraj po wymianie chłodnicy klimatyzacji (była nieszczelna) pojechałem na nabicie. Wszystko poszło ładnie, układ szczelny, czynnik uzupełniony. Po wyjeździe od fachowców uśmiech na mojej twarzy utrzymał się dosyć krótko. Po osiągnięciu przez silnik temperatury pracy zaczęło mi wiać ciepłym powietrzem mimo ustawienia na najniższą temperaturę. Dzisiaj odpaliłem silnik i klima chłodzi jak zła (chłodnica i jedna rurka jest gorąca, a druga rurka zimna) sprzęgło kompresora odłącza się kiedy trzeba. Ale jak pojechałem na krótką przejażdżkę znów to samo. Po powrocie otworzyłem maskę i sprawdziłem rurki od klimy. Chłodnica i jedna z rurek są zimne, a druga rurka gorąca więc odwrotnie niż wcześniej.
Macie pomysł co jest problemem? Fachowiec stwierdził, że kończy się sprężarka ale jednak chłodzi dopóki się silnik nie nagrzeje.
Pomóżcie, bo upały coraz gorsze, a jeździć jakoś trzeba  big_smile

10 bar to za mało by było coś widać, słychać .
Powinieneś używać azotu .
Bombelkować wcale nie musi na połączeniach może być wyciek na chłodnicach (wymiennikach) może też pękła nakrętka,  może kielich nie trzyma(dużo możliwości) ... szukaj przy okazji plam tłustego oleju.

Witam, proszę o pomoc fachowców od klimy .
Master II 2007 rok . Nowa sprężarka , zawór  rozprężny , chłodnica i osuszacz . Włącza się i działa ale po jakimś czasie zamarza zawór rozprężny i chyba parownik .
Z tego co zauważyłem porównując w innym samochodzie to odwrotnie podłączony jest osuszacz i teraz moje pytanie czy to może być przyczyną takiego stanu rzeczy .

24

(7 odpowiedzi, napisanych Wentylacja)

Witam
Chciał bym poradzić się ekspertów  czy zastosowanie wentylacji do chłodzenia w domu jednorodzinnym to dobry pomysł ? , sam zajmuje się czasami montażem wentylacji ale nie zawodowo a chciał bym zrobić w swoim domu sam.

Na początek trochę informacji:
Dom projektowany z poddaszem użytkowym , kubatura 695m3  , dom dobrze izolowany.
Projektowane urządzenia to :
pompa ciepła Nibe AMS 10-8 + Nibe HK 200 S z opcją chłodzenia
Rekuperator ERS 10-400 EAH + nagrzewnica wodna na czerpni i chłodnica wodna na kanale wentylacyjnym.

Pytanie jakie mi przychodzą do głowy to czy ten rekuperator nie jest za słaby ? zgodnie ze specyfikacją max przepływu to 394 m3/ czyli ledwo połowa kubatury czy dla dobrej sprawności rekuperacji nie powinna być 1 wymiana na godzinę ??
Dużą wadą takiego chłodzenia jest brak możliwości sterowania strefami czy zastosowanie przepustnic w takim wypadku miało by sens ? dodam że będę miał w domu w sumie 7 stref ( salon kuchnia jadalnia 1 strefa  ) dwie łazienki 2 strefy  ( 3 sypialnie 3 strefy ) korytarz 1 strefa .

Będę wdzięczny za każdą pomoc.
Pozdrawiam

25

(6 odpowiedzi, napisanych Chłodnictwo)

Panowie należy również zwrócić uwagę obsłudze że na czas mycia takiej komory chłodnica powinna być wyłączona dopóki swojej agresywnej chemii nie zmyją.  wink