1

(13 odpowiedzi, napisanych Klimatyzacja samochodowa)

Witam!
Forum sporo mi pomogło (inne posty bez zakładania nowych tematów) i teraz sam potrzebuje pomocy.
Szukałem ale niestety nie znalazłem odpowiedzi na mój problem.
W końcu miałem chwilkę czasu na ogarnięcie klimy w swoim aucie (szewc bez butów chodzi tongue )
Naprawione dwa przewody, wymienione dwa origni.
Pacjent to Fiat Doblo 2006 1.3MJ
Problem taki że po nabiciu klimy (600g) klima fajnie działa, chłodzi (ok.4st), wentylatory startują itd.
Jednak po dodaniu gazu (bieg jałowy) klima się wyłącza. Muszę ja recznie wyłączyć i po 2 minutach włączyc i działa ale do momentu dodania gazu. Spuściłem gaz nabiłem 500g (pomyślałem że coś zrąbałem) dalej to samo. Podłączam maszyne a tam ciśnienie LP dochodzi do 14bar a wysokie HP do ok 15/16. Spuściłem ponownie gaz i wbiłem 300g. Klima działa a w momencie dodania gazu też ją rozłącza ale po chwili załącza.
Układ szczelny, ilość oleju tez w normie. Wykluczam skraplacz gdyż podczas jazdy ten sam efekt (przy nabiciu 500g). Czujnik ciśnienia też wykluczam gdyż on powoduja wyłączenie kompresora poprzez duże ciśnienie w układzie. Zawór rozprężny? hmm klima działa więc to raczej nie to.

Witam, co może być przyczyną wysokiego ciśnienia w układzie podczas pracy rzędu 27 bar w bardzo gorące dni?

Problem zaczął się po wymianie kompresora z powodu rozszczelnienia od strony czołowej.
Wentylator pracuje jak szalony.
Auto posiada dwa parowniki, i z tylnego zdecydowanie chłodniejsze powietrze leci.

Auto na noc zostawiłem z wymontowanym kompresorem, oczywiście przewody szczelnie zabezpieczyłem .
Możliwe że osuszacz się uszkodził lub zawór rozprężnym ?

forum.klimatyzacja.pl

3

(20 odpowiedzi, napisanych Klimatyzacja samochodowa)

Bardzo dziękuję za pomoc smile

Przy odsysaniu czynnika maszyna mechanika odciągnęła aż 100ml oleju, ja odkręciłem  przewody od kompresora i kręcąc sprzęgłem za każdym razem kompresor wypluwał sporo oleju, zlałem 40ml

Nowy i stary kompresor to model FS10 bez korka wlewu/spustu oleju. Po montażu nowego gdy odkręciłem plastikową zatyczkę pod przewody to wylało się trochę oleju, a po demontażu starego kręciłem sprzęgłem i nic nie wyleciało nawet gdy porty trzymałem u dołu by zleciało grawitacyjnie, ale może przez czołowy uszczelniacz uciekło, bo był nieszczelny

Wymieniłem osuszacz, stary chyba był od nowości, bo nie mogłem ruszyć korka, a po wyjęciu połowa było to utlenione aluminium biały proszek, uszczelki fioletowe od razu się rozpadły podczas wyjmowania na wiele malutkich części, osuszacz u dołu był bardzo spuchnięty, granulki rozszerzyły plastikowy koszyk. Na szczęście nowy osuszacz ma nowy korek z uszczelkami

Klima została nabita ponownie czynnikiem +20ml oleju i jak na razie wszystko jest prawidłowo, a już pracowała kilka godzin. Mam nadzieję i myślę, że jest wszystko w porządku. Sprzęgło się nie ślizga, ma temperaturę taką jak pozostałe koła pasowe

4

(20 odpowiedzi, napisanych Klimatyzacja samochodowa)

Bardzo dziękuję za pomoc smile

Przy odsysaniu czynnika maszyna mechanika odciągnęła aż 100ml oleju, ja odkręciłem  przewody od kompresora i kręcąc sprzęgłem za każdym razem kompresor wypluwał sporo oleju, zlałem 40ml

Nowy i stary kompresor to model FS10 bez korka wlewu/spustu oleju. Po montażu nowego gdy odkręciłem plastikową zatyczkę pod przewody to wylało się trochę oleju, a po demontażu starego kręciłem sprzęgłem i nic nie wyleciało nawet gdy porty trzymałem u dołu by zleciało grawitacyjnie, ale może przez czołowy uszczelniacz uciekło, bo był nieszczelny

Wymieniłem osuszacz, stary chyba był od nowości, bo nie mogłem ruszyć korka, a po wyjęciu połowa było to utlenione aluminium biały proszek, uszczelki fioletowe od razu się rozpadły podczas wyjmowania na wiele malutkich części, osuszacz u dołu był bardzo spuchnięty, granulki rozszerzyły plastikowy koszyk. Na szczęście nowy osuszacz ma nowy korek z uszczelkami

Klima została nabita ponownie czynnikiem +20ml oleju i jak na razie wszystko jest prawidłowo, a już pracowała kilka godzin. Mam nadzieję i myślę, że jest wszystko w porządku. Sprzęgło się nie ślizga, ma temperaturę taką jak pozostałe koła pasowe

5

(2 odpowiedzi, napisanych Klimatyzacja)

Dzien dobry,

zakupilem niedawno mieszkanie w budowie, gdzie deweloper zaznaczyl, ze przygotuje instalacje pod klimatyzacje.

JZ w hali garazowej, jednak nie byl mi narazie w stanie odpowiedziec jak podciagniete bedzie zasilanie. Natomiast musze juz mu dac znac o ew. zmianach instalacji elektrycznej w mieszkaniu oraz miejscu JW.

Z tego co go zrozumialem to nie bedzie przewodu ze skrzynki do JZ. Takze chce w mieszkaniu pociagnac przewody oddzielnego obwodu w odpowiednie miejsce w salonie JW (30m2), a stamtad z rurkami pojdzie zasilanie do JZ oraz do JW sypialni (12m2).

Czy moge zrobic to w taki sposob?

Dziekuej za odpowiedzi.

6

(0 odpowiedzi, napisanych Ogrzewnictwo)

Cześć! Ze względu na tegoroczne upały rozważam kupno klimatyzatora(temperatura w mieszkaniu potrafi dobić do 30 stopni) oraz skorzystać z opcji grzania mieszkania, którą to klimatyzatory oferują. Może najpierw opiszę jak obecnie mi się tutaj żyje.


Kawalerka ma niecałe 28m^2(załączam plan kawalerki: http://tiny.cc/plan_kawalerki). Znajduje się na 1. piętrze w kamienicy z lat 70. Została odrestaurowana 6-7 lat temu z tego co się dowiedziałem. W pokoju posiadam 1 grzejnik konwektorowy 2kW, który umieszczony jest we wnęce pod oknem/parapetem. Na mieszkanie przypada tylko ten jeden grzejnik, a zimą wspomagam się dodatkowo drugim przenośnym, który ustawiam sobie w łazience. Da się przeżyć. Pokój znajduje się akurat nad wejściem do kamienicy i przejściem na podwórze - idzie to w jakieś części odczuć zimą od podłogi. Kuchnia i łazienka są już natomiast nad sąsiadem. Po jednym oknie na "pomieszczenie" o powierzchni ~1,67m^2. Wysokość pomieszczeń to 2,90m.


Pomijając kwestie papierkowe odnośnie wszelkich zgód zarządu na montaż klimatyzatora na elewacji kamienicy(nie jest ona pod ochroną konserwatora, również nie jest zabytkowa), chciałbym się dowiedzieć:

a) czy ogrzewanie kawalerki klimatyzatorem to dobry pomysł
b) czy wystarczyłaby na to jeden klimatyzator split mocy 2,5kW-3,5kW(znalazłem informacje, że przyjmuje się 1kW na 10m^2)
c) patrząc na plan mieszkania, gdzie najlepiej byłoby umieścić jednostkę wewnętrzną(nie da rady nad oknami - za mało miejsca)
d) wybrać jednostkę wewnętrzną ścienną czy może przypodłogową/konsole
e) mimo małej powierzchni kawalerki może lepiej wypadłby multi po jednej jednostce do pokoju i kuchni?
f) jeśli jednak nie dostałbym zielonego światła na montaż klimatyzatora na elewacji czy systemy monoblock również dają sobie radę w kwestii chłodzenia, a bardziej ogrzewania pomieszczeń


Czemu akurat ogrzewanie klimatyzatorem? Chciałbym zrezygnować z grzejnika konwektorowego i móc komfortowo nagrzać mieszkanie zimą, a latem je schodzić. Poznałem ofertę na grzejniki akumulacyjne, ale nie chciałbym się w nie bawić, a zarazem w dwie taryfy. Mimo, że mam doprowadzony gaz do kuchenki, nie mam dostępu, aby gdziekolwiek doprowadzić przewody spalinowe(nawet gdyby była taka opcja nie chciałbym chyba aż tak ingerować w wyremontowane mieszkanie i prowadzić rur c.o do nowych kaloryferów.


Jestem świadomy, że grzanie klimatyzatorem ma swoje granice i wraz ze spadkiem temperatury jego wydajność maleje, natomiast w tym roku zanotowałem u siebie niecałe -15 stopnia(były to pojedyncze dni). Tutaj znalazłem przykładowe klimatyzatory pracujące do -30 stopni(z chęcią zapoznam się z inni propozycjami i markami):

http://tiny.cc/klimatyzatorGree
http://tiny.cc/KlimatyzatorRotenso


Dziękuję za poświęcony mi czas i wszelką pomoc.
Pozdrawiam, Mateusz

7

(20 odpowiedzi, napisanych Klimatyzacja samochodowa)

Ok, a czy jest możliwość odessania 100ml oleju bez rozbierania np. poprzez próżnię? Czy muszę jechać na odessanie gazu, odkręcić przewody od sprężarki i kręcić ręcznie sprzęgłem by sprężarka wypluła olej? Nie mam korka wlewu/spustu na sprężarce. Następnie jechać na nabicie klimy

Witam, czy trzymanie się zasady dolewania oleju do ukladu po wymianie danych elementów jest prawidłowa? Stosuje zasadę
Kompresor 50%
Skraplacz 10%
Osuszacz 10%
Przewody 10%
Parownik 20%
Nie chcialbym przeolowiac systemów więc proszę o sugestie związane w tym temacie.

Dodatkowo chciałbym zapytać czy 1ml oleju PAG 46 to w rzeczywistości  0,8 grama.
Pytanie wynika z tego że od niedawna kupiliśmy nową maszynę która ma automatyczne dozowanie oleju i podaje masę w 'gramach'. Ogólnie dzwoniłem kilka razy w tej kwestii na infolinię danego urządzenia i za każdym razem kazano trzymać się zasady 1ml - 1 gram (jeden do jednego) lecz tak naprawdę trzymając się tego przy dodawaniu 35 gram oleju urządzenie wpuszcza do układzie ok 44 ml. Co sądzicie na ten temat.
Dodam jeszcze że kilka razy urządzenie kalibrowalem pod tym względem oczywiście z pomocą serwisanta na infolinii.
Pozdrawiam

9

(1 odpowiedzi, napisanych Klimatyzacja samochodowa)

pacjent man tgx, uklad 900g r134a, 200 ml pag 46
ciezarowka przyjechala ze szlamem w ukladzie,
szybka pilka, plukanie, nowy kompresor skraplacz osuszacz zawor i kabinowka
kompresor mahle 170ml wg tabliczki pag 46 , na maszynie podane ok 50g
komoresor przed startem ruszony zeby nasmarowac,
odpalamy i hp 10 lp 4, temp ok 30stopni
cos nie tak z kompresorem, od razu nowy i to samo
hp 10 lp 4
wentylator w ciezarowce idzie jak szalony i mysle moze mam przypchany skraplacz bo na wlocie goracy na wylocie chlodny, wymiana na nowy nic nie dala,
nowy kolejny zawor i nowy osuszacz tez nic
ciagle hp 10 lp 4
panowie troche tego juz przerobilem i nawet takich samych manow z tym samym problemem szlamu ale takie cuda mnie spotkaly
poradzcie,
plukac jeszcze raz? zakuc gumowe przewody na nowe ? nigdzie sie mi nie tworzy zator, oblodzenie itp
jedynie co to na kompresorze czuc ze ssanie nieco chlodne ale na zaworze bez roznic
dzieki za pomoc

10

(4 odpowiedzi, napisanych Klimatyzacja)

Jestem po wizycie serwisu.... Okazało sie, że do jednostki wewnętrznej wtargnął mały gryzoń.... Poprzegryzane przewody jednostki wewnętrznej + płytka do wymiany....

I teraz pytanie - można wymienić sama jednostkę wewnętrzna, na jakąś inną ?  czy już tylko utylizacja ?

11

(2 odpowiedzi, napisanych Klimatyzacja samochodowa)

Rozkręce jeszcze przewody i zweryfikuje wszystko jeżeli będzie wszędzie dobrze napełnia tak jak jest bez płukania. Teraz mam jeszcze inny problem na starym kompresorze jest napisane 130cc oleju a na nowym 75 cc. Więc teraz jeżeli nie plukal bym układu. Jaka ilością oleju napełnić kompresor. Dodam że osuszacz był wymieniany. Z góry dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam.

Whisky napisał/a:

Pozostało Ci tylko sprawdzić miernikiem przewody.

Kolego przewody sprawdzałem i nic nie wskazuje na przerwanie ... , podejrzewam że może coś w panelu climatronika  ale nie mam na podmianę .

Pozostało Ci tylko sprawdzić miernikiem przewody.

14

(1 odpowiedzi, napisanych Klimatyzacja samochodowa)

Tak krótko. Aby opróżnić cały olej z układu to musisz rozebrać sprężarkę, wymienić osuszacz, wypłukać skraplacz, parownik i przewody. Wtedy masz pusty układ klimatyzacji. Jeśli chodzi o dodanie oleju do układu to połowę do sprężarki a reszta do przewodów.

15

(17 odpowiedzi, napisanych Klimatyzacja samochodowa)

Ja używam tylko szybkozłączek Parkera,które mimo ceny okazały się w eksploatacji tańsze i pewniejsze. A przewody dobierzesz w hurtowni wg potrzeb długościowych.

16

(17 odpowiedzi, napisanych Klimatyzacja samochodowa)

Manometry zamówione  i padło na testo 549 , Jeszce takie pytanie jakie przewody i szybkozłączki do tej oprawy macie coś sprawdzonego?

jurny_drwal napisał/a:
Alvaro napisał/a:
DBKlima napisał/a:

2) na montaż w szachcie musisz mieć zgodę wspólnoty lub SM no i musisz mieć alternatywną wentylację skoro wykorzystasz na montaż szacht . Pomocny będzie projektant który napisze założenia zrobi projekt zastępczy i

Czemu przewód wentylacyjny nie może spełniać dwóch ról, skoro przewody klimatyzacji mieszczą się w calowej rurce?

Jeśli przewód wentylacyjny jest współdzielony w bloku - to przecież nie ma mowy o alternatywnej wentylacji.

Tak z ciekawości...

Tak czy inaczej musisz iść do SM, więc po co te posty? Nie ważne kto ma racje, ważne kto siedzi za biurkiem.

yep zamierzam, ale chce iść już z konkretnym pomysłem/alternatywami/ i odpowiedziami na ewnetualne pytania ludzi w spółdzielni, bo takie mogą się pojawić. Dlatego najpierw napisałem tu. Teraz poszukam firmy w KRK żeby powiedział, czy się tego podejmie i wyceniła (bo może się okazać, że taka zabawa będzie poprostu dla mnie za droga) i w tedy rozmowa z spółdzielnią.

Alvaro napisał/a:
DBKlima napisał/a:

2) na montaż w szachcie musisz mieć zgodę wspólnoty lub SM no i musisz mieć alternatywną wentylację skoro wykorzystasz na montaż szacht . Pomocny będzie projektant który napisze założenia zrobi projekt zastępczy i

Czemu przewód wentylacyjny nie może spełniać dwóch ról, skoro przewody klimatyzacji mieszczą się w calowej rurce?

Jeśli przewód wentylacyjny jest współdzielony w bloku - to przecież nie ma mowy o alternatywnej wentylacji.

Tak z ciekawości...

Tak czy inaczej musisz iść do SM, więc po co te posty? Nie ważne kto ma racje, ważne kto siedzi za biurkiem.

DBKlima napisał/a:

2) na montaż w szachcie musisz mieć zgodę wspólnoty lub SM no i musisz mieć alternatywną wentylację skoro wykorzystasz na montaż szacht . Pomocny będzie projektant który napisze założenia zrobi projekt zastępczy i

Czemu przewód wentylacyjny nie może spełniać dwóch ról, skoro przewody klimatyzacji mieszczą się w calowej rurce?

Jeśli przewód wentylacyjny jest współdzielony w bloku - to przecież nie ma mowy o alternatywnej wentylacji.

20

(17 odpowiedzi, napisanych Klimatyzacja samochodowa)

Dziekuje za odp poszukałem trochę w necie i faktycznie testo 550 sama oprawa bez przewodów i czujników temperatury to koszt 180 $ a cały komplet z walizka czujnikami przewody tylko brak szybkozłączek to koszt około 286 $ czyli około 1100 zł z przesyłka . Natomiast mastercool 99860-a to koszt około 1000 zł komplet z przewodami i szybkozłączkami i nie jest to żadna chińska tandeta bo to firma  która istnieje na rynku w USA 35 lat która dostarcza profesjonalna klimatyzacje narzędzia serwisowe itp. Chyba kupię tego mastercool i przetestuje co te manometry warte   roll

jack63 napisał/a:
Alvaro napisał/a:

Czy przewody klimatyzacji mógłby biec w przewodzie wentylacyjnym (lub jakimś innym), który biegnie przez moje mieszkanie czy są jakieś inne możliwości?

Wg prawa nie wolno "zatykać/przytykać" przewodów wentylacyjnych. Ktoś kto to robi jest idiotą i sabotażystą.
Poza tym:

PARTNER-MAR napisał/a:

Tylko że komin wentylacyjny może być wspólny dla kilku mieszkań - jak to kiedyś w bloku.

To, że chcący zamontować klimatyzator pozbawi się wentylacji to prawie jego sprawa, ale co z innymi ludźmi?
Jeżeli zostałaby  przeprowadzona rzetelna kontrola kominiarska, to po stwierdzeniu faktu zaburzenia działania wentylacji przez użytkownika, administrator obiektu musi nakazać przywrócenie instalacji wentylacyjne do stanu projektowego/sprawnego.

Spokojnie, nikt nie mówi o żadnej samowolce. Napisałem w pierwszym poście za zgodą wspólnoty. Przewód wentylacyjny jest szeroki 37x50 cm, nie sądziłem że przewody od klimatyzacji zajmują dużą powierzchnie i mogą zatkać wentylację w takiej sytuacji, Jacek63 ty tak uważasz?
Pozatym pytałem o zdanie odnośnie możliwości montażu klimy w bloku bez balkonu fachowców nie użytkowników klimatyzacji, takich proszę o nie zajmowanie się tym wątkiem smile

Alvaro napisał/a:

Czy przewody klimatyzacji mógłby biec w przewodzie wentylacyjnym (lub jakimś innym), który biegnie przez moje mieszkanie czy są jakieś inne możliwości?

Wg prawa nie wolno "zatykać/przytykać" przewodów wentylacyjnych. Ktoś kto to robi jest idiotą i sabotażystą.
Poza tym:

PARTNER-MAR napisał/a:

Tylko że komin wentylacyjny może być wspólny dla kilku mieszkań - jak to kiedyś w bloku.

To, że chcący zamontować klimatyzator pozbawi się wentylacji to prawie jego sprawa, ale co z innymi ludźmi?
Jeżeli zostałaby  przeprowadzona rzetelna kontrola kominiarska, to po stwierdzeniu faktu zaburzenia działania wentylacji przez użytkownika, administrator obiektu musi nakazać przywrócenie instalacji wentylacyjne do stanu projektowego/sprawnego.

Czyli zdarza się montować przewody klimatyzacji w np. przewodzie wentylacyjnym w bloku?

przez moje mieszkanie biegnie komin o wymiarach zewnętrznych 37x50 cm w nim jest kratka wentylacyjna.

aminokwas napisał/a:

Nie wiem jak u ciebie jest z oknami, ale forsowałbym możliwość takiego montażu

to znaczy? na co mam zwrócić uwagę?
okna ciągną się przez całe mieszkanie przez dwa pokoje. parapety szer. 30 cm, wnęka okienna 27cm.

Witam,

mam małe mieszkanie (30m2) w bloku na 7 piętrze bez balkonu. Mieszkanie jest jednostronne i cała ściana jest przeszklona. Od wschodu słońca do południa nagrzewa się bardzo. Dodatkowo nagrzane ściany oddają długo ciepło.

Chciałbym zamontować klimatyzację i dowiedzieć jakie są potencjalne możliwości montażu.

1) Jeśli nie będzie zgody wspólnoty na montaż jednostki zewnętrznej na elewacji (bardzo możliwe) ale na dachu już tak, to czy taki montaż jest możliwy (3 piętra + strych nad mną ok. 12m)?

2) Czy przewody klimatyzacji mógłby biec w przewodzie wentylacyjnym (lub jakimś innym), który biegnie przez moje mieszkanie czy są jakieś inne możliwości?

3) czy taki montaż jest znacznie droższy?

za odpowiedzi serdecznie dziękuje,
pozdrawiam

Cześć mam pytanie.
Kia Sorento 3,5 V6 z 2005 roku.
Sprężarka się zatarła bo chodziła na pusto i zerwała pasek.
Kupiłem nowy kompresor, skraplacz z osuszaczem i zawór rozprężny.
Planuję wszystko co pod maską czyli przewody zdemontować i wypłukać, powymieniać oringi i poskładać do kupy. Niestety od zaworu rozprężnego idzie reszta w stronę samochodu czyli parownik.
Opiłki były w sprężarce oraz w osuszaczu który jest zintegrowany z skraplaczem . Czy sądzicie że opiłki mogły pójść dalej w stronę zaworu rozprężnego?? a co za tym idzie przeszły przez niego i poszły na parownik?? Czy nie muszę płukać parownika?? . Proszę o odpowiedź.