1

(4 odpowiedzi, napisanych Klimatyzacja)

Mile widziane zdjęcie, najlepiej z ruinami domu w tle.
Tysiąc słów nie odda tego co jeden obraz...

2

(2 odpowiedzi, napisanych Klimatyzacja)

d1 - uszkodzenie płyty sterującej. Podmień sobie z innej sprawnej żeby się upewnić, tylko adresowanie trzeba powtórzyć.

forum.klimatyzacja.pl

3

(17 odpowiedzi, napisanych Klimatyzacja samochodowa)

To się nie zgadzaj. "Projektant układu chłodniczego" traktuje olej jako zło konieczne i najchętniej pozbył się go.
Olej jest potrzebny wyłącznie dla mechanizmu sprężarki, w pozostałych elementach instalacji chłodniczej powoduje same problemy. Wyłącznie konstrukcja sprężarki i materiały użyte do jej wykonania determinują jaka lepkość oleju zapewni jej poprawną pracę.

4

(9 odpowiedzi, napisanych Klimatyzacja)

Tom01 napisał/a:

Jednostka o mocy chłodniczej 5,4KW pobiera ~1,5A

Chciałbyś. Mylisz moc elektryczną z natężeniem prądu.

5

(17 odpowiedzi, napisanych Klimatyzacja samochodowa)

obser napisał/a:

Czy to Denso, czy Zexel stosować olej PAO 68, lub lepiej PAG 46

Co za bzdury. Wyrosłeś tu na eksperta, ale w pewnych kwestiach pozostałeś ignorantem.
Nie bez przyczyny różne konstrukcje sprężarek wymagają środków smarnych o różnych właściwościach. Rodzaj oleju jest po modelu najważniejszą informacją na etykiecie sprężarki i trzeba tego bezwzględnie przestrzegać.
Powiesz, że to dane z katalogu - to bzdury. Producent sprężarki jest najbardziej wiarygodnym źródłem wiedzy jak postępować z ich produktem.

6

(1 odpowiedzi, napisanych Chłodnictwo)

uRACK CAREL

7

(16 odpowiedzi, napisanych Klimatyzacja)

W Gree wszystkie agregaty Multi mają  zawory ssące 3/8'' do których przyłącza się nawet 7kW  jednostki z rurą 5/8''. Tak to zaplanował producent, chociaż to kiepskie, ograniczające wydajność rozwiązanie.

8

(34 odpowiedzi, napisanych Klimatyzacja)

Już napisałem, co trzeba zrobić, ale dopowiem dokładnie, bo widzę że wszystko zmierza do naprawy metodą biblijną.
Do naprawy powinien przystąpić osoba z podstawową wiedzą serwisową o tym urządzeniu i bezwzględnie wyposażona w 4 niezbędne narzędzia: manometry (najlepiej smartsondy), debugger, amperomierz (lub watomierz) oraz dokumentację serwisową urządzenia. Napisałem smartsondy, ponieważ razem z podłączonym debuggerem do jednostki wewnętrznej pozwala to na śledzenie i analizę WSZYSTKICH parametrów urządzenia (jest ich kilkadziesiąt) siedząc wewnątrz obiektu.
Nie możesz winić instalatora, że nie może (nie potrafi lub nie chce) skutecznie naprawić urządzenia. Rynek jest taki, że za montaż zabierają się zupełnie przypadkowi ludzie (bo szybki, łatwy i niemały pieniądz do zarobienia). I jeśli ma ktoś odrobinę kultury technicznej to nie musi być od razu inżynierem NASA żeby to zrobić dobrze. Problem jest dopiero, gdy maszyna padnie, bo nawet najlepszy instalator nie zawsze ma wiedzę i narzędzia wystarczające do przeprowadzenia naprawy.
Jest oficjalny importer z działem technicznym i są oficjalni przedstawiciele, którzy mają bezpośredni kontakt z instalatorami i mają wiedzę którzy z nich mogą się podjąć naprawy. Nawet jeśli maszyna nie spełnia wymogów gwarancji zawsze można poprosić o pomoc.

9

(34 odpowiedzi, napisanych Klimatyzacja)

Trzeba było robić przeglądy, byłyby jeszcze 2 lata gwarancji i wsparcie serwisu.

10

(34 odpowiedzi, napisanych Klimatyzacja)

Mate123 napisał/a:

jednak tej zimy miernik wskazuje caly czas max zuzycie ktore nie spada 3.85 kwh

W przypadku tego modelu to jest tak nieprawdopodobne, że aż niemożliwe. Jeśli jednak ta sytuacja nie jest wynikiem paniki wobec ataku zimy, to trzeba napierać na serwis aby dokonać pełnej diagnostyki z użyciem debuggera.

11

(6 odpowiedzi, napisanych Klimatyzacja)

Fizycznie można to zrobić, nawet przyłączenie kanałów to nie problem.
Działać jednak nie będzie, wentylator praktycznie nie ma sprężu.

12

(3 odpowiedzi, napisanych Sprzedam)

Jaki to konkretnie model, z jakim kierunkiem wyrzutu i z jakim skraplaczem?

13

(5 odpowiedzi, napisanych Ogrzewnictwo)

Po co dwa, skoro będą wskazywać praktycznie to samo?

14

(13 odpowiedzi, napisanych Chłodnictwo)

Tak to właśnie działa. Ciśnienie w skraplaczu spada do wartości zależnej od temperatury otoczenia.
Sprężarka sobie poradzi, jeśli ma niewyklepane zawory. Zawór na głowicy służy do obniżenia wydajności o 50%, może służyć za częściowe odciążenie rozruchu, ale nie musi. Jakby agregat był dobrany do jednoczesnego zasilania wszystkich parowników, to taka regulacja byłaby jak znalazł.

15

(13 odpowiedzi, napisanych Chłodnictwo)

W tym przypadku presostat zespolony odpowiada za sterowanie sprężarką, dokładnie jego część kontrolująca niskie ciśnienie. Rura do skraplacza nie ma lub ma za słabą kompensację (zdjęcie nie pokazuje jej w całości), drgania sprężarki spowodują uszkodzenie kolektora na skraplaczu lub samej rury. Skraplacz wydaje się dobrany na styk, jeśli to jest przechowalnia to może latem wytrzyma, a jeśli wychładzalnia to ten chiński wentylator nie wystarczy.
Czy teraz to nie są "suche" stwierdzenia?

16

(13 odpowiedzi, napisanych Chłodnictwo)

Mylisz presostaty
Zachęcam do poprawy połączenia sprężarki ze skraplaczem.

17

(13 odpowiedzi, napisanych Chłodnictwo)

Elektrycznie jest prawidłowo, to układ z odpompowaniem czynnika. Jednak kompresor po pierwszym wyłączeniu nie powinien już się załączyć. Jest za mała histereza na presostacie. Powinien też być zamontowany dodatkowy zawór zwrotny pomiędzy sprężarką a skraplaczem.
Osobna kwestia to dobór komponentów. Jeśli sprężarka jest wspólna dla obu pomieszczeń, a parowniki z tylko z jednego pomieszczenia są dopasowane do agregatu, a automatyka dopuszcza jednoczesne zasilanie obu  pomieszczeń - to coś tu jest nie ok.

18

(10 odpowiedzi, napisanych Chłodnictwo)

Na pierwszym zdjęciu widać, że parowniki ustawione są jeden za drugim względem przepływu powietrza. Może jakby zdjęcie było z większej perspektywy to byłoby to bardziej oczywiste.

19

(10 odpowiedzi, napisanych Chłodnictwo)

Montaż elementu rozprężnego niewiele wniesie w tej sytuacji. Fundamentalny błąd to kaskadowe ustawienie parowników, gdzie tylko pierwszy z nich może być prawidłowo obciążony, a kolejne będą miały już mniej mocy, chyba że agregaty zostały dobrane wydajnością do tej sytuacji.
Druga sprawa, to wydatek powietrza dla tej ilości zainstalowanej mocy chłodniczej - raczej na pewno jest niewystarczający.

20

(5 odpowiedzi, napisanych Klimatyzacja)

Jeśli jednostki posiadają możliwość rozbudowy, to trzeba dołożyć moduły typu Dry Contact, który wystawia beznapięciowo status pracy jednostki.

Jednak nie zrozumiałeś tego co napisałem.

Whisky napisał/a:

Producent Denso twierdzi że jest potrzebny w całym układzie a ty twierdzisz inaczej?

Tak twierdzę, ale napisałem też, że nie ma możliwości aby tego oleju w instalacji nie było. Chodzi o to aby było go jak najmniej i o sposób w jaki olej zostaje do niej zaaplikowany i rozprowadzony. Moim zdaniem najlepiej jak do czystego układu po płukaniu olej rozprowadza  sprężarka, wtedy jego ilość będzie minimalna.

Whisky napisał/a:


Sam producent twierdzi że obowiązkowo trzeba pokręcić kołem by przypadkiem nie było za dużo oleju w tłokach bo "Pozwoli to uniknąć uszkodzenia"

Może nie w tłokach, ale w cylindrach na pewno. To chyba oczywiste, że pomiędzy tłokiem a zaworem lepiej uniknąć obecności płynu nieściśliwego. Trudno z tym polemizować.

Whisky napisał/a:

  i jeszcze Denso twierdzi ale kto by tam światowego producenta słuchał... "W  sprężarce  powinno  się  znajdować  około  30-50%  całkowitej  ilości  oleju." więc jak dla mnie 50% w sprężarce i 50% w układzie ma jak najbardziej sens.

Ale to nie dlatego,że to Denso sobie tak wymyśliło, tylko z powodu działania praw fizyki, termodynamiki, mechaniki płynów. Możemy się tylko spierać czy te proporcje są właściwe i o sposób w jaki zostają one ustalone w instalacji. Podanie kilkudziesięciu cm3 oleju, szczególnie przez port niskiego ciśnienia jest po prostu niebezpieczne i szkodliwe.

Przepraszam Was, ale to są bzdury.
Olej w obiegu chłodniczym poza sprężarką jest zbędny i szkodliwy. Niestety ze względu na konstrukcję sprężarki nie można go z obiegu wyeliminować, ale trzeba jego ilość ograniczyć do minimum.
W kompresorach o zmiennym skoku tłoka jest to bardziej skomplikowane, bo "przewietrzanie" skrzynki korbowej odbywa się wskutek pracy zaworu, ale jednak olej cały czas przemieszcza się, jest wyrzucany przez sprężarkę i migruje po instalacji. To czy olej powraca do sprężarki nie decyduje jego ilość w instalacji, ale właściwa prędkość czynnika chłodniczego, który jest nośnikiem oleju.
Poza tym zawory sterujące są bardzo wrażliwe na nadmiar oleju, który powoduje ich niewłaściwą pracę a nawet uszkodzenie.
Od lat dziwią mnie takie stereotypy pokutujące po warsztatach, które nie mają potwierdzenia w rzeczywistości. Co gorsze często mają one źródło na różnych szkoleniach dla warsztatowców.

Whisky napisał/a:

do sprężarki daj 50% a urządzenie niech doda te brakujące 50%.

W jakim celu aplikować olej do instalacji klimatyzatora poza sprężarką, mając możliwość zalania jej samej całkowitą ilością oleju przewidzianej dla całej instalacji? Do czego ma służyć obecność oleju poza sprężarką?

24

(8 odpowiedzi, napisanych Klimatyzacja)

Sprzętem Zhendre Zenith handlował Systherm jakieś... 25 lat temu.

25

(3 odpowiedzi, napisanych Klimatyzacja)

adrian napisał/a:

Mitsubishi MSZ-LN

To, że jednostka ma dwie (a nawet cztery) niezależnie sterowane łopaty, nie oznacza, że może zasilać dwa różne pomieszczenia. A już na pewno nie z korytarza...
Poza tym klient pytając o jakąś bezkosztową prowizorkę nie rzuci się na sprzęt za 10 tysi z okładem...