Witam poniżej przedstawiam swój problem może ktoś miał podobny albo wie od czego zacząć szukać żeby nie narobić kosztów.
Posiadam agregat Hwa Sung 250RT (nowy)zamontowany czołowo na Iveco Daily kubatura około 10m3 (blaszka przerobiona na chłodnię) z nową izolacją wykonaną na moje zamówienie. Agregat miał mi utrzymywać temperaturę do -20 stopni C a max schodzi do -14. Oczywiście jest problem z zejściem do -10 C a jak już zejdzie do -14 to czasami zapala się CZERWONY TRÓJKĄT oznaczający awarię kompresora po czym temp. spada o 2-3 C i znowu schładza. Jak samochód się zatrzymama np w korku lub światłach momentalnie spada temp ojakieś 3 stopnie C. Proszę o pordę tych którzy mają jakąś wiedzę na ten temat bo podobno agregat jest na tyle mocny że powinien utrzymać taką temp. Byłem na serwisie i spr ciśnienie jest ok.
Posiadam agregat Hwa Sung 250RT (nowy)zamontowany czołowo na Iveco Daily kubatura około 10m3 (blaszka przerobiona na chłodnię) z nową izolacją wykonaną na moje zamówienie. Agregat miał mi utrzymywać temperaturę do -20 stopni C a max schodzi do -14. Oczywiście jest problem z zejściem do -10 C a jak już zejdzie do -14 to czasami zapala się CZERWONY TRÓJKĄT oznaczający awarię kompresora po czym temp. spada o 2-3 C i znowu schładza. Jak samochód się zatrzymama np w korku lub światłach momentalnie spada temp ojakieś 3 stopnie C. Proszę o pordę tych którzy mają jakąś wiedzę na ten temat bo podobno agregat jest na tyle mocny że powinien utrzymać taką temp. Byłem na serwisie i spr ciśnienie jest ok.