Witam, co może być przyczyną, ciśnienie LP na wolnych obrotach chyba za wysokie, około 4 bar, a HP między 14 a 16 bar, klima słabo chłodzi, przy tych upałach (+35 stopni) na kratce max 14 stopni, na dwóch różnych sprężarkach to samo, skraplacz i osuszacz nowe, co poza przeoliwieniem układu obstawiacie? Myślałem o dyszach rozprężnych, a może za dużo czynnika powoduje taki objaw? 1100g dwustrefowa. Po zgaszeniu auta słychać szumy, syczenie w układzie, pewnie ciśnienie się wyrównuje na zaworze ale nie mogę tego zlokalizować.
pozdrawiam

Nie ma po za "przeoliwieniem ". Najpierw pozbądź się oleju jeżeli wiesz że masz go w nadmiarze

Nie pisałem, że wiem iż mam za dużo oleju, raczej powinno być w normie, układ ma poj. 220ml, dodane zostało tylko przy wymianie sprężarki ilość która była w starej sprężarce plus 30g na nowy skraplacz i 20g na osuszacz i jeden wymieniony przewód.

Sprawdź temperaturę przewodu ssawnego na sprężarce .. gdzieś czytałem coś o 8 stopniach nie więcej.. jak jest więcej to możliwe, że zawór sterujący w kompresorze przepuszcza ale to tylko moja teoria może ktoś bardziej obeznany potwierdzi?

Wymień sprężarkę, trzecia pewnie będzie dobra

Whisky wymieniłem i nadal to samo, masz jeszcze jakieś pomysły?
ChłodekWiej dzięki za naprowadzenie.