Witam. Wymieniłem kompresor (nowy zamiennik marki TCCI) przy starym urwało się koło pasowe w maszynie budowlanej mianowicie Volvo A35E. Uklad szczelny, napełniony. Po odpaleniu kompresor załącza się na około 10 sek dobijając ledwo do 8 bar po czym rozłącza mu prąd. Na LP ciśnienie w normie 2-3 bar. Podając prąd do kompresora 'na krótko' również dobija tylko do 8 bar i cały czas trzyma takie ciśnienie. Oczywiście klimatyzacja nie chłodzi. Jakieś pomysły? Gdyby nie to, że odcina prąd po chwili przy 8 bar to pomyslalbym, że wadliwy jest kompresor.

Kolego, przy 2barach LP parownik ma kilka stopni powyżej zera więc siłą rzeczy powinno chłodzić. Czemu nie odpowiada Ci HP na 8barów? - jaka była temp, na zewątrz?

Napisalem o HP ponieważ w tym czasie robilem kilka podobnych maszyn i biły większe ciśnienie. Nie mówię, ze to ma jakiś związek poprostu szukam punktu zaczepienia i staram sie jak najlepiej opisac problem. Teoretycznie masz rację powinno być wszystko ok tylko po pierwsze dlaczego rozłącza po kilku sekundach a po drugie jeżeli już podałem prąd na kompresor i trzyma odpowiednie ciśnienia to dalej dmucha 25 stopni Celsjusza przy podobnej temp. na zewnątrz. Szukać problemu przy nawiewach?

Parownik umyty?

Masz rację kolego od tego trzeba by zacząć, dzięki za podpowiedź. Nie specjalizuję się w takich pojazdach ale patrząc na resztę elementów w tych maszynach można z dużym prawdopodobieństwem przypuszczać, że 'zabity' piachem. Dam odpowiedź jak go znajdę. Tylko co z kwestią odcinania prądu po chwili od odpalenia?

Cuś mi tu nie gra. Piszesz, że nie specjalizujesz się w tych pojazdach, a je robisz, a jak robisz to musisz mieć co najminiej Certyfikat Personalny F-Gaz 1 kat, więc powinneś wiedzę na temat klimatyzacji posiadać sporą.

Dla zainteresowanych po wymianie filtra kabinowego drugiego (są dwa) klimatyzacja chłodzi. Filtr byl tak zapchany,ze nie przedmuchiwalo przez parownik. Problem rozłączania po kilku sekundach dalej nie rozwiązany.