KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
REKUPERATORY
KLIMATYZATORY
POMPY CIEPŁA
CHŁODNICTWO
WENTYLACJA
POMPY CIEPŁA
TOSHIBA HVAC
KLIMATYZATORY
POMPY CIEPŁA
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
Wyglada na to ze przeciazeniowka ma byc ta 5,4-27A bo taka jest zalozona.
Odnosnie jeszcze rozpoznawania faz to w skrzynce jest tylko jeden stycznik zalaczajacy silnik takze nie ma moziwosci zamiany faz automatycznie. Pozostaje tylko srubokret i patrzec na tasiemke przy skraplaczu. I wyglada na to ze fabrycznie nikt tam nie rył. I teraz w przypadku "lewych obrotow" i niepoinformowanego operatora mozna zniszczyc/przegrzac silnik ?
Patrzac na schemat elektryczny to ze styku 3 stycznika zalaczajacego silnik idzie przewod do ustrojstwa o skrocie DPS (detector power suply). Ale tym chyba tylko sprawdza czy jest napiecie na tej fazie i w ten sposob rozpoznaje czy jest urzadzenie podlaczone pod siec nie wnikajac w kolejnosc faz ?
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 2011-01-03, 22:28:55 przez Robert81r.)
Odnosnie jeszcze rozpoznawania faz to w skrzynce jest tylko jeden stycznik zalaczajacy silnik takze nie ma moziwosci zamiany faz automatycznie. Pozostaje tylko srubokret i patrzec na tasiemke przy skraplaczu. I wyglada na to ze fabrycznie nikt tam nie rył. I teraz w przypadku "lewych obrotow" i niepoinformowanego operatora mozna zniszczyc/przegrzac silnik ?
Patrzac na schemat elektryczny to ze styku 3 stycznika zalaczajacego silnik idzie przewod do ustrojstwa o skrocie DPS (detector power suply). Ale tym chyba tylko sprawdza czy jest napiecie na tej fazie i w ten sposob rozpoznaje czy jest urzadzenie podlaczone pod siec nie wnikajac w kolejnosc faz ?
