carrier vector 1850 mt dławi silnik pod obciążeniem

Dziękuję za odpowiedź. Rozumiem że chodzi o regulację śrubą nad cięgnem gaszenia silnika , bo z tego co widziałem to na wyjściu z solenoidu jest też regulacja. Mam jeszcze pytanie co do czujnika obrotów, co się może z nim dziać bo zawsze myślałem że czujnik albo działa albo nie działa i silnik po prostu nie odpali.
Rozumiem że chodzi o ten czujnik na kole zamachowym.