Nowelizacja Ustawy

A ja miło sobie wspominam czsy,nawet nie potzreba wspominać,że jak się weźmie za robotę jakiś partacz,to wtedy za bardzo dobre pieniądze poprawisz i zyskasz pulę ewentualnych Klientów,czyli znajomych tego co mu spieniczyli.Rynek sam się regulował i tak powinno zostać.A o ochronie warstwy ozonowej powinniśmy dyskutować na poziomie co najmniej ONZ,bo uregulowanie w samej UE jest to szpilka w stogu siana.Cofnij się w postach parę lat,co obiecywałeś?Krainę miodem i mlekiem płynącą dla profesjonalistów.A jest bagno,nie wiadomo co powinno się wzorcować,powstał PROZON co wszystko wzorcuje.Kogo ma interesować co mam?Ja nie spawam,ale muszę sztkę mieć,a jadę do,lub po znajomego fachurę w tej branży.Dlaczego od kolegi-firmy współpracującej nie mogę pożyczyć stacji odzysku?Albo na super stację zrobimy ściepe.Ale my lubimy kupę papierów (szkoda,że papieru im nie żal), bo wtedy można coś tam wyłuskać ,jakiś gram czynnika co się nie zgadza. Czy mądruś ustalający ilość czynnika,który wolna nam wtoczyć do układu samochodu nie mógł najpierw wziąść instrukcji od aut i poczytać,ile producent przewiduje rocznego ubytku czynnika? Firma obsługująca samochodowe układy trzymając się ściśle ustawy w połowie sezonu bankrutuje, albo oszukuje. Co trudnego UDT wejść na stonę Grupona i wyłowić firmy co za 59,00 napełniają układ do pełna? A za 39,90 leje 100g? Chciałbym zobaczyć ich ewidencję. Czy to trudne? Czy lepiej jechać do firm certyfikowanych? Na autoklimie najlepsi są Klienci "wulkanizacyjni",taka jest prawda,ale zostawmy rynek, on najlepiej się obroni.