KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
POMPY CIEPŁA
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
POMPY CIEPŁA
REKUPERATORY
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
Zrzucono pasek, łożysko na kole pasowym pracuje idealnie, więc pozostaje sprężarka.
Co do oleju to też tak myślałem, natomiast w 2 serwisach klimy powiedziano mi że te układy są z reguły przeolejone, więc wymiana skraplacza i nie dobicie oleju nie jest jakimś dużym błędem, w układzie i tak powinno być wystarczająco oleju, chociaż jak dobrze rozumiem to tak, przed wymianą skraplacza odciągnięto 8g oleju, po wymianie dodano 11g oleju, czyli uzupełniono 3g oleju, a w oryginalnej dokumentacji Hondy Jazz jest takie info (dokładny cytat):
"Wymiana oleju A/C
Zalecany olej PAG: KEIHIN SP-10:
?nr katalogowy 38897-P13-003: 120 ml
?nr katalogowy 38898-P13-003: 250 ml
?Nr katalogowy 38899-P13-A01: 40 ml
Dolać zalecanego oleju w wymaganej ilości po wymianie jakiejkolwiek z poniższych części.
?Aby uniknąć zanieczyszczeń, nie używać ponownie spuszczonego oleju i nigdy nie mieszać z innymi olejami.
?Natychmiast po użyciu oleju, założyć korek na pojemnik w celu uszczelnienia go, aby uniknąć pochłaniania wilgoci przez olej.
?Unikać rozlewania oleju na samochód, może on uszkodzić lakier; jeśli jednak został rozlany, niezwłocznie zmyć go.
Skraplacz 25 ml
Parownik . 35 ml
Rurki lub przewody . 10 ml
Naprawa nieszczelności . 25 ml
Sprężarka Przy wymianie sprężarki odjąć ilość spuszczonego oleju z wymontowanej sprężarki od 100 ml i spuścić z nowej sprężarki obliczoną ilość oleju. 100 ml - Ilość oleju spuszczonego z wymontowanej sprężarki = ilość, jaką należy spuścić z nowej sprężarki.
UWAGA: Nawet jeśli nie ma oleju w wymontowanej sprężarce, nie spuszczać więcej niż 50 ml z nowej sprężarki.
"
1 . Rozumiem zatem że powinno zostać dolane 8 (ilość odciągnięta) + 25 (wg serwisówki hondy) = 33g oleju ?
2. Czy taki brak oleju, na poziomie 25-30% mógł spowodować zatarcie sprężarki - łącznie jest chyba coś ok 100-120ml (Honda niby powyżej podaje 100, a Nissens np w dokumentacji do 89235 podaje 120) ?
3. Czy słaby skraplacz mógł wpłynąć na jej zużycie i potem po wymianie i uruchomieniu spowodować taką awarię po 3-4 tyg ?
Do czasu pierwszej awarii pracowała bez jakichkolwiek dziwnych odgłosów, tak naprawdę to metaliczne odgłosy pojawiły się gdzieś po 3-4tyg intensywnego jej używania już po naprawie sprzęgła, bo po naprawie skraplacza praktycznie jej nie używałem - temperatura tego nie wymagała.
Co do oleju to też tak myślałem, natomiast w 2 serwisach klimy powiedziano mi że te układy są z reguły przeolejone, więc wymiana skraplacza i nie dobicie oleju nie jest jakimś dużym błędem, w układzie i tak powinno być wystarczająco oleju, chociaż jak dobrze rozumiem to tak, przed wymianą skraplacza odciągnięto 8g oleju, po wymianie dodano 11g oleju, czyli uzupełniono 3g oleju, a w oryginalnej dokumentacji Hondy Jazz jest takie info (dokładny cytat):
"Wymiana oleju A/C
Zalecany olej PAG: KEIHIN SP-10:
?nr katalogowy 38897-P13-003: 120 ml
?nr katalogowy 38898-P13-003: 250 ml
?Nr katalogowy 38899-P13-A01: 40 ml
Dolać zalecanego oleju w wymaganej ilości po wymianie jakiejkolwiek z poniższych części.
?Aby uniknąć zanieczyszczeń, nie używać ponownie spuszczonego oleju i nigdy nie mieszać z innymi olejami.
?Natychmiast po użyciu oleju, założyć korek na pojemnik w celu uszczelnienia go, aby uniknąć pochłaniania wilgoci przez olej.
?Unikać rozlewania oleju na samochód, może on uszkodzić lakier; jeśli jednak został rozlany, niezwłocznie zmyć go.
Skraplacz 25 ml
Parownik . 35 ml
Rurki lub przewody . 10 ml
Naprawa nieszczelności . 25 ml
Sprężarka Przy wymianie sprężarki odjąć ilość spuszczonego oleju z wymontowanej sprężarki od 100 ml i spuścić z nowej sprężarki obliczoną ilość oleju. 100 ml - Ilość oleju spuszczonego z wymontowanej sprężarki = ilość, jaką należy spuścić z nowej sprężarki.
UWAGA: Nawet jeśli nie ma oleju w wymontowanej sprężarce, nie spuszczać więcej niż 50 ml z nowej sprężarki.
"
1 . Rozumiem zatem że powinno zostać dolane 8 (ilość odciągnięta) + 25 (wg serwisówki hondy) = 33g oleju ?
2. Czy taki brak oleju, na poziomie 25-30% mógł spowodować zatarcie sprężarki - łącznie jest chyba coś ok 100-120ml (Honda niby powyżej podaje 100, a Nissens np w dokumentacji do 89235 podaje 120) ?
3. Czy słaby skraplacz mógł wpłynąć na jej zużycie i potem po wymianie i uruchomieniu spowodować taką awarię po 3-4 tyg ?
Do czasu pierwszej awarii pracowała bez jakichkolwiek dziwnych odgłosów, tak naprawdę to metaliczne odgłosy pojawiły się gdzieś po 3-4tyg intensywnego jej używania już po naprawie sprzęgła, bo po naprawie skraplacza praktycznie jej nie używałem - temperatura tego nie wymagała.
