klimatolog napisał(a):radekklimat napisał(a):Jaki agregat chcesz przerabiac?Chyba nie prądotwórczy.Najtaniej będzie połączenie paskiem klinowym sprężarki i alternatora przez silnik 230 .Sygnał na elektromagnez jest sygnałem na cewkę silnika 230.Wszystkie zabezpieczenia działają bo cewka silnika na 230v przystosowana do napięcia sterowania. które uruchamia podaje napięcie na elektrosprzęgło.W wykonaniu rozwiązanie tanie.W eksploatacji różnie to bywa.
Jak zwykle chciałes zabłysnac i jak zwykle ci nie wyszło, nie masz pojecia o agregatach chłodniczych do samochodowów, nie wypowiadaj sie jak sie nie znasz.