Czy ktoś coś słyszał na ten temat?
Podobno Carrier Transicold ma zaprezentować nową rewolucyjną linię agregatów napędzanych od silnika samochodu. Podobno ma być to rewolucja na rynku. Jeden z moich znajomych dostał zaproszenie od Carriera na premierę tego agregatu podczas targów Solutrans w Lyonie pod koniec listopada.
Ciekaw jestem co oni wymyślili? Ma ktoś jakieś informacje?

[wenon]

Dowiemy się wszystkiego po targach. wiec należy jeszcze trochę poczekać.

Ciekaw jestem, co REWOLUCYJNEGO można wymyślić w takich agregatych?
Zobaczymy po targach.

[Shitashii]

Może sprężarka będzie pracować przy wyłączonym silniku (spalinowym)? :lol:

Może sprężarka będzie pracować przy wyłączonym silniku (spalinowym)?

No takie cos juz jest - sprezarka napedzana silnikiem 12 V. Teoretycznie moze pracowac przy wylaczonym silniku spalinowym tylko ciekawe ile akumulator wytrzyma
Lub tez (tylko to wymaga pracy silnika spalinowego) - duza pradnica napedzana od silnika a przy agregacie tylko sprezarka np polhermetyk.
A moze wymysla naped - cos ala pewna odmiana Supry - sprezarka napedzana silnikiem hydraulicznym, a przy silniku spalinowym pojazdu bylaby tylko pompa hydrauliczna ?

Z reszta takie rozwiazania stosuje rowniez Frigoblock - dostalem kiedys od nich takie foldery reklamowe i cukierki mietowe jako suwenir

Ale Frigoblock to konstrukcja i roziazania z lat 70-tych.

[wenon]

Proszę bardzo http://www.carrierpulsor.com/?lang=pl

[wenon]

Czy nie lepiej można było iść drogą poprawy izolacji?

poprawa izolacji, carrier jej nie robi.
masa własna auta + zabudowa i ładowność takiego auto to 400-500kg a ładują na nie po 1,5t
wiec w tym momencie należy poprawiać wydajność agregatu a nie zabudowę która ma być jak najlżejsza.
ale to temat rzeka.

co do awaryjnosci czas pokaże.

na pewno mniej to bedzie awaryjne pod wzgledem ubytkow z ukladu chlodniczego - przecierajace sie przewody. Jedyne co sie moze przetrzec (w przypadku slabego montazu) to przewody od generatora i tu w zaleznosci od jego zabezpieczenia i rodzaju moze sie zjarac lub nie ?
Generator wyglada jak sprezarka - ciekawe czy zrobili mocowanie identyczne tzn czy wsporniki do silnikow beda takie same jak w przypadku TMek czy SD ?

Wsporniki są zupełnie inne i nie pasują od TM.
Co ważne, agregaty te maja super grzanie, a zima sie zbliża.

Tymi urzadzeniami nikt w kosmos nie poleci, a dwa ze uzytkownicy nie maja kosmicznych pieniedzy.
Takze jak to sie mowi w chlodnictwie - trzeba isc na kompromisy.

tak sobie ogladam ta prezentacje i w pewnym momencie jest info o zakresie temp. wewnatrz +30 - -20 stC.

Mam taka jedna firme ktora rozwozi rozne mrozone rzeczy po sklepach - lody, mrozone warzywa, jakies pierogi itd.
Uzywaja Xariosow 500. Zabudowy maja konkretne. Nastawy na sterownikach caly czas max czyli -29stC . Agregaty pracuja praktycznie non stop - w dzien na drogowym, a w nocy na standby.
Jak sie zachowuje ten nowy Pulsor w zakresie temperatur ponizej -20stC ?

mnie ciekawi budowa sprężarki

Robert 81, co masz na myśli pytając, jak zachowuje się Pulsor poniżej -20 stopni?

Z tego co się dowiedziałem, jest to sprężarka hermatyczna używana w układach chłodnictwa stacjonarnego przez Carriera, a więc sprawdzona w boju.

Robert 81, co masz na myśli pytając, jak zachowuje się Pulsor poniżej -20 stopni?

tzn czy Carrier przewiduje ciagla prace w tych zakresach nastaw temperatury ?

A po co potrzebujesz pracy ciągłej przy temperaturach poniżej 20 stopni.
Mozesz ustawic temperature z odchyłką 0,3 stopnia.