Witam,
Co może być przyczyną słabego działania klimatyzacji na postoju, a w duże upały nawet wyłączania kompresora?
Czynnik był ostatnio oczyszczony i uzupełniony (do 650g). Przy uzupełnianiu wyszło, że jest bardzo wysokie ciśnienie ok 20. Drugi bieg wentylatora włącza się lecz mimo to ciśnienie nie spada.
Temperatura nawiewu na wolnych obrotach ok 15 st C, w czasie jazdy spada do 9 st C.
Samochód to Audi A6 96r z klimatronikiem.
Jeżeli macie jakiś sensowny pomysł proszę o poradę.
pozdrawiam

Prawdopobobnie przytkany zawór rozprężny.

Prawdopobobnie przytkany zawór rozprężny.

Zawór był również sprawdzany i wszystko było czyste.

W takim razie niewydolność układu skraplania.

Witam,
Chciałbym sie "dołączyć" do tego wątku pytaniem

Temperatura nawiewu na wolnych obrotach ok 15 st C, w czasie jazdy spada do 9 st C.

Czy te wartości są poprawne (tzn. dopuszczalne)?
Pytam ponieważ, w mojej Almerze, rok temu po "nabiciu" układu tempertura powietrza wydmuchiwana z nawiewów była między 2-5 stopni (tak pokazywał termometr z sondą)!!! a w tym roku, po naprawie sprężarki (wymiana łożyska) i nabiciu układu (już w innym zakładzie) temperatura nie spada poniżej 14 stopni. (na wolnych obrotach)
Czy są w ogóle jakieś normy dotyczące temperatury wdmuchiwanego powietrza, czy tez zależy to tylko i wyłącznie od "marki samochodu"

Dziękuję i pozdrawiam