Witam mam pytanie odnośnie napełniania olejem układu w Trafic 2. Klimatyzacja dwustrefowa, wygląda na dokładana bo po Vin jest tylko jedna strefa ale wykonane jak w oryginale.
Ogólnie wg katalogu powinno być 230 ml oleju Pag 46.
Problem polega na tym że założony był kompresor Delphi który jest montowany też w nissan Qashqai i jest napełniony 150 ml oleju.
Kompresor montować a resztę czyli 80 ml wpuścić maszyna? Czy dolać różnice do kompresora i sam rozejdzie się lub maszyna uzupełnić.
I kolejne pytanie bo stary kompresor zatarł sie( nie opiłkował zbyt wiele ale wygląda że z korozji stanął i nie dało się obrócić). Czy ma ktoś dostęp do serwisowki i pomoże w ustaleniu numerów zaworu rozprężnego i dyszy w zależności co występuje.

Rynce opadają. Bierzesz się za coś, o czym nie masz zielonego pojęcia.

Raczej proszę o poradę, w dwu strefowych układach jest dużo więcej oleju a nie miałem jeszcze z takimi o czynienia. Każdy kiedyś robi coś pierwszy raz a niestety większość osób zamiast pomóc njpier krytykują i uważają że wszystkie rozumy posiadały "obser". Staram się na własną rękę przygotować do naprawy

Opisujesz o metodzie montażu i ustalaniu ilości oleju po kompletnym płukaniu układu i wymianie osuszacza i skraplacza, a o takim płukaniu nie piszesz. Przecież jeszcze w układzie jest sporo oleju. Powinneś do sprężarki nalać tyle nowego oleju, ile odzyskałeś ze starej i nic nie dodawać, jak nie wymieniałeś jeszcze innych rzeczy. To nie złośliwość, ale albo źle opisałeś sytuację i układ jest czysty od oleju, albo nie masz zielonego o tym pojęcia i nie chodzi tu czy układ jedno, czy dwustrefowy. Wszystkich rozumów nikt z forum nie posiada, ale elementarne zasady tak.

Jasne moja wina że źle opisałem ale wydaje mi się że każdy monter wie że po zatarciu należy cały układ wypłukać, wymiana zaworu rozprężnego, dyszy i osusacza obowiązkowo. Już nie opisuje tych rzeczy. Układ czysty. Co do oleju twierdzę że poprzedni mechanik zostawił 150 ml w kompresorze bo układ pojeździł 2 lata i zatarł się. Ze starego zlalem ok 80/90 ml. Czyli zostawić zalany kompresor a resztę maszyna?
A ogólnie to jestem z młodego pokolenia mechaników i niestety w kwestii klimatyzacji nie mam w nikim oparcia więc sam się uczę.