Witam,
Posiadam VW Bora 2003 rok z nieoryginalną klimatyzacją DIAVIA. Mam pytanie czy ktoś miał z takim cudem do czynienia i czy wszystko z nią gra tak jak powinno.
Po zakupie działał 1 wentylator od wewnątrz, zewnętrzny (tak chyba było przy dokładce) został opanowany gdyż był zabrudzony i w skrzynce przy aku padł bezpiecznik wymieniony i odpalają się dwa.
Jest jedno ale czy wentylatory powinny odpalać przy tej klimatyzacji od razu po wciśnięciu AC?
Na chwilę obecną po wciśnięciu przycisku AC podbijają się obroty, załącza się sprężarka i włącza się nawiew wewnętrzny na 1 biegu (nawet jak ustawiony jest na 0).
Wentylatory na chłodnicach załączają się po jakimś czasie i wyłączają i tak w kółko (pstryknięcie przekaźnika w skrzynce przy aku).
Nie posiadam sterownika wentylatorów tylko skrzynkę z 3 przekaźnikami (2 białe - każdy od wentylatorów).
Do wtyczki wentylatora dochodzą 3 przewody a wentylator jest na 2 przewodach. Dodatkowy wentylator jest przymocowany do chłodnicy od przodu z osobnymi dwoma przewodami.
Czy wszystko jest ok i ten typ tak ma czy szukać dziury w całym?

taniej kupisz drugi samochód .

Wypiłem dwa piwa i zaczynam pić lampkę wina.... Chłodzi?

hehe a myslalem ze nigdzie nic nie znajde na ten temat.

Ostatnio trafił mi sie identyczny przypadek w Audi A3 8L z dołozoną uniwersalną klimą. Pracy trochę jest bo instalacja była uszkodzona i dodatkowo kompresor zatarty, chłodnica nieszczelna i czunik ciśnienia.
Kompresor jest, osuszacz uniwersalny, czunik pasuje od jakiejś toyoty tylko mam kłopot z chłodnicą.
Wygląda bardzo podobnie do dedykowanej w tym modelu ale różni się rodzajem połączenia z przewodem wysokiego cisnienia i osuszaczem. Na zdjęciu podsyłam jak to wygląda.

Czy warto przerobic dedytkowną chłodnicę i przespawać końce czy może gdzieś się cos takiego dokupi?

Wypiłem dwa piwa i zaczynam pić lampkę wina.... Chłodzi?

Chłodzi tylko może nie chłodzi tak samo jak oryginalna w golfie, a może to tylko złudne wrażenie.

Nie lepiej iść z tym do mechanika i niech sprawdzi co jest.