Witam, szukam gdzieś konkretnej informacji bo każdy mówi coś innego... Pojechałem dziś na "serwis" gdzie napełniono układ w renault laguna 2, po czym odpalono klimatyzację i zaczęła terkotac a nie chłodzi. Każdy mówi coś innego od zatartego kompresora przez cewkę do sprzegielka. Wyczytałem gdzie w necie że takich układów nie uruchamia się od razu po napełnieniu ????
Dołączam link do filmików
https://drive.google.com/folderview?id=1...78xk7GdMWW

Lepiej powiedz ile czasu ta klima stała bez czynnika i oleju?

Lepiej powiedz ile czasu ta klima stała bez czynnika i oleju?

w zupełności na sucho nie stała, była używana, później przez zimę wiadomo że mniej, no i teraz pojechała na serwis. W aucie jest klimatronic więc nawet w zimie czasami komputer załączał kompresor.

A ile ściągnięto czynnika i ile odseparowano oleju z układu. Rozumię, że układ jest jednoportowy, czy dwu?

A ile ściągnięto czynnika i ile odseparowano oleju z układu. Rozumię, że układ jest jednoportowy, czy dwu?

nie znam się na tym ale chyba jedno, jeśli chodzi o podłączenie to jedno. Nie mam przy sobie wydruku ale nie dużo ściągnęło, nie wiem jak ma to wyglądać bo zeszło z tym wszystkim z 20min gdzieś inni mówili o 2h i zostawieniu auta.

Jak masz wydruk, to jest istotne. Przy wczorajszych temperaturach raczej wczesne odpalenie nie było przyczyną awarii, bo jest małe prawdopodobieństwo zalania sprężarki. Takie rzeczy z czekaniem godzinę na odpalenie to tylko w mądrościach mistrza Klimka w TVN. Jak miałeś mało, to po prostu teraz sprężarka zaczęła działać jak należy a nie na luziku na granicy załączenia i wyszło zużycie tego elementu. Taki dość krótki ten pit-stop z napełnieniem, ciekawe ile ściągnęli,odseparowali oleju i osuszali. Wklejasz linki, a nie podasz posiadając wydruk bardzo ważnych informacji.

Jak masz wydruk, to jest istotne. Przy wczorajszych temperaturach raczej wczesne odpalenie nie było przyczyną awarii, bo jest małe prawdopodobieństwo zalania sprężarki. Takie rzeczy z czekaniem godzinę na odpalenie to tylko w mądrościach mistrza Klimka w TVN. Jak miałeś mało, to po prostu teraz sprężarka zaczęła działać jak należy a nie na luziku na granicy załączenia i wyszło zużycie tego elementu. Taki dość krótki ten pit-stop z napełnieniem, ciekawe ile ściągnęli,odseparowali oleju i osuszali. Wklejasz linki, a nie podasz posiadając wydruk bardzo ważnych informacji.

Odkopałem wydruk i masz rację, a na czasach się nie znam ale odsysanie trwało jak patrzę na wydruk 10min i napełnianie też 10. Odessanie 0ml oleju i 30g czynnika.

No to układ miałeś można określić jako pusty. Sprężarka dostała nomonalne obciążenie i zaczęły się kłopoty. Nawet zbyt mała próżnia jak mniemam 10 min zaszkodzić w sumie nie mogła. Po prostu dojechałeś sprężarkę małą ilością czynnika i brakiem jego obiegu. Dziwne, ze przy tak małej ilości odzysku bez problemu i wywiadu napełnionio Ci układ (bezprawnie, choć normy UE uważam za głupie, ale tu ubytek był nie do przyjęcia).

No to układ miałeś można określić jako pusty. Sprężarka dostała nomonalne obciążenie i zaczęły się kłopoty. Nawet zbyt mała próżnia jak mniemam 10 min zaszkodzić w sumie nie mogła. Po prostu dojechałeś sprężarkę małą ilością czynnika i brakiem jego obiegu. Dziwne, ze przy tak małej ilości odzysku bez problemu i wywiadu napełnionio Ci układ (bezprawnie, choć normy UE uważam za głupie, ale tu ubytek był nie do przyjęcia).

okej dzięki za info, może jeszcze jesteś w stanie podpowiedzieć co do wymiany? Sprężarka i co jeszcze.