Witam. Mój znajomy wymienił nagrzewnicę w swoim peugeot 307 (klimatronik dwusterefowy). Wybiera się na napełnienie układu czynnikiem a ponieważ nie wymienił oringów przyłączając rurki do klimy poprosił mnie o wpuszczenie azotu by sprawdzić szczelność. I tu dziwna sprawa. Po wpuszczeniu azotu 15 bar ciśnienie dość szybko spada ale tylko do poziomu 7 bar. Dojdzie do 7 bar i dalej ani drgnie. Klima jest nieszczelna ale gdzie może być wyciek że ucieka tylko do 7 bar?

Jeśli tak szybko spada, to nie powinno być problemu z lokalizacją, ale to wróżenie z fusów. Ja bym zaczął od przewodów elastycznych.