Witam wszystkich forumowiczow .Prosze o pomoc .Mam problem z TK TS-200 pojawily sie alarmy 02,04 . agregat schladza do 9 stopni i sie wylacza. co moze byc tego przyczyna .wymienic te czujki ale wedlug mnie sa dobre. Ktoś mial już taki problem .Pozdrawiam.

jakies wartosci z tych czujnikow podczas pracy agregatu ? bo z tego co piszesz to wyglada jakby odczyt byl ustawiony na wylot ? Gosc wozi pr swieze ? Jaka nastawa temperatury jest ustawiona ?
Wentylatory OK ?
Cisnienia OK ? Czynnika jest dosyc ?

Witam dzis juz wiem więcej na temat tego agregatu. Facet wożi zamrozone kurczaki. Ciśnieni w ukladzie strona ssania 1.5 bar strona tłoczenia to 16 bar. Rezystancja czujki powietrza wylotowego to 5,2k ohma, rezystancj aczujki wezownicy to 116,4 ohma badane w temp.okolo 18 stopni. Temperatura nastawiana w chlodni tomiedzy 0 a -15 zalezy od towaru ,wentylatory są OK, nie jestem pewien czy te cisnienia są odpowiednie. śamochod byl wcześniej u kogos innego podobno uzupelnia gaz okolo 600 gram, i nadal jest to samo.

Pozdrawiam

cisnienia wydaja sie byc OK jak na R404A, choc przy wyzszej temperaturze na zabudowie LP bywa ciutke wyzsze - tak kolo 2 bar. Pozniej przy wejsciu w nizsze temperatury spada. Mozna sprawdzic co sie dzieje z cisnieniami przy grzaniu - ewentualnie regulacja zaworu startowego sprezarki.
Co do samych czujnikow to raczej z rezystancji Ci nic nie wywroze poniewaz nie mam danych do tego TK. A obserwowales moze co sie dzieje z wartosciami przy odczycie na panelu/ sterowniku ?
Wg mnie jezeli gosc wozi takie mrozonki i nie ma obawy o przymrozenie czegos i uszkodzenie towaru to trzeba ustawic odczyt temperatury na czujnik powietrza powrotu na parownik RAS. Bo z kodow (04) wynika jakby pomiar byl ustawiony na czujnik SAS ?

PS. Tak z doswiadczenia to czujniki temperatury zwykle maja k omy - tak (1-3). Takze jezeli bym cos ewentualnie podejrzewal to ten co ma mniejszy opor - ale to niestety trzeba sprawdzic z serwisowka, ktorej nie posiadam.

Temerature bada czujka na powrocie do parownika Jest jeszcze jedno co zaobserwowalem alarm 02 swieci sie caly czas i on nie ma wplywu na prace agregatu dopiero jak sie wlaczy 04 to je wyłacza wiec wziolem ta czujke eyjolem z parownika i powiesilem obok zbilo ladnie do trzech stopni i wydaje sie byc dobrze. Gdy wlozylem ją przed parownik to po ok. 5 min sie agregat wylączyl, zobacze teraz jak pojedzie w trase co sie bedzie dzialo . A ten al. 02 to mogl byc juz bardzo dlugo bo ich kierowca sie malo interesuje samochodem.

Pozdrawiam