Dzisiaj pojechałem do warsztatu.Zrobili test szczelności azotowy wyszedł ok.Najpierw maszyna uzyskała próżnię w układzie przebadała czy w układzie nie ma dziury następnie nalała oleju i napełniła gazem.Wszystko było dobrze z 5 minut zaczęło chłodzić pasek od sprężarki trochę piszczał ale chodziło temperatura spadała coraz bardziej aż w pewnym momencie chmura dymu z okolicy chłodnicy i cały gaz spierdzielił w niebo.150 zł poszło się...
Czy to nie była moja wina że zwarłem czyjnik?Wentylator się nie włączył . Chyba rozerwało chłodnicę albo była dziurawa tylko czemu nie wykryło wcześniej? a może tylko puściło na łączach?Pytanie czy brak działania wentylatora może spowodować wzrost ciśnienia?Jak ktoś się na tym zna to proszę o odpowiedź.

jeżeli wiatrak nie działa, może rozwalić skraplacz , (chłodnice)

układ ma co najmniej dwa zabezpieczenia:
- czujnik wysokiego ciśnienia wyłączający sprężarkę gdy ciśnienie jest za wysokie
- zawór bezpieczeństwa na korpusie sprężarki upuszczający czynnik

Piszesz że zwarłeś jakiś czujnik - być może czynnik wywaliło przez zawór

kup sobie diodę UV w ciemności poświeć na poszczególne elementy układu - jeśli do czynnika dodali barwnik to będzie świecił na żółto w okolicy ubytku

czyli co? powinienem znowu pojechać na kontrolę szczelności.szkoda ale do czynnika nie dodali wskaźnika.zwarłem czujnik temperatury który był za schowkiem po stronie pasażera w kokpicie.ale on ma trzy wyjścia a nie dwa może ten trzeci był do sterowania kompresorem i jak czujnik jest popsuty to on się nie wyłączatzn ten kompresor.