Logowanie Rejestracja
  • Start
  • Szukaj
  • Użytkownicy
  • Kalendarz
  • Pomoc
  • Nowe posty
Menu
Start Szukaj Użytkownicy Kalendarz Pomoc Nowe posty
PROFESJONALIŚCI POLECAJĄ
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY
REKUPERATORY
KLIMATYZATORY
POMPY CIEPŁA
CHŁODNICTWO
WENTYLACJA
POMPY CIEPŁA
TOSHIBA HVAC
KLIMATYZATORY
POMPY CIEPŁA
KLIMATYZATORY
KLIMATYZATORY

Peoblem z nadmuchem powietrz

4 Odpowiedzi, 8001 Wyświetleń

pfp76

  2013-06-30, 18:30:25
Użytkownik
#1
Witam , Posiadam klimatyzację centralną PAM348 . Zdaję sobie sprawe , że jest to prawdopodonmie egzotyk na Polskim rymku , lub nie występuje wcale . Ale być może nie ma to wpływu na sugestie co do diagnozy usterki. Jednostka wygląda w ten sposób : całość urządzenia jest kompaktowa i znajduje się na zewnątrz budynku , do budynku natomiast idzią tylko dwie rury z nadmuchem powietrza i odbiorem z filtra. I właśnie z tym nadmuchem jest problem . Silnik wentylatora ma bardzo małe obroty i chwilami zatrzymuje się jakby przestał dopływać prąd . Ten silnik ma [rawdopodobnie kilka szyblości . Podczas jego niemrawego ruchu , gdy dotknę go ręka od czasu do czasu następuje wyczuwalne bardzo krótkie jego drgnięcie i mam wrażenie jak by chciał zmienić obroty na większe , ale nic sie nie dzieje . Ogólnie wygląda to tak { proszę wybaczyć opis laika} jak bym powiedzmy miał sprawny silnik i włączał go krótkim impulsem na wolne obroty i przed zatrzymaniem znowu wrzucał mu impuls "na podrzymanie" tych jego miernych obrotów . Sam silnik to GE ECM Motors X13. Wygląda on w ten sposób , że tylną obudowe stanowi moduł do którego dochodzi 7 przewodów , a wewnątrz niego znajduje sie : cztery kondensatory , jakiś solenoid i element prawdopodobnie do liczenia obrotów. Wiem , że jest mało danych , ale być może usterka jest na tyle typowa , że jakieś sugestie co do jej diagnozy mógł bym uzyskać . Jestem w stanie kupić ten moduł , jednak kosztuje on ponad 300$ i mógłbym wydać niepotrzebnie kasę , w przypadku gdyby winien był układ ustawiania obrotów przed samym silnikiem . Dodam jeszcze , że w momencie jak silnik się zatrzymuje {na bardzo krótki moment } wygląda to trochę jakby nie mógł się "zdecydować" w którą stronę ma sie kręcić , takie minimalne drgnięcie w strone przeciwnych obrotów . Macie Państwo jakieś sugestie?
Z góry dziękuję i pozdrawiam.
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 2013-06-30, 18:32:44 przez pfp76.)
  • Odpowiedz

pfp76

  2013-07-02, 15:16:20
Użytkownik
#2
Wiedza to skarb!!
Im ma się wiedzy mniej tym bardziej trzeba Ją oszczędzać .
Nie dzielenie się wiedzą to też jest forma oszczędzania.
Wyrazy szacunku i pozdrowienia dla EKSPERTÓW.
  • Odpowiedz

JarosławM

  2013-10-21, 07:04:20
Nowy użytkownik
#3
pfp76 napisał(a):Wiedza to skarb!!
Im ma się wiedzy mniej tym bardziej trzeba Ją oszczędzać .
Nie dzielenie się wiedzą to też jest forma oszczędzania.
Wyrazy szacunku i pozdrowienia dla EKSPERTÓW.
Sprawdź kondensatory
  • Odpowiedz

pfp76

  2013-10-22, 01:32:03
Użytkownik
#4
Nie da rady , cała elektronika jest "zalana gumą" , sam modul występuje jako osobna częśc zamienna . Tym nie mniej dziekuję i pozdrawiam.
  • Odpowiedz

  • Pokaż wersję do druku


Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości

Serwis ma na celu zgromadzenie w jednym miejscu firm oraz organizacji z branży HVACR, działających na rynku zarówno polskim jak i poza granicami kraju. Naszą siłą są wyłącznie tematy związane z branżą HVACR oraz unikalna społeczność użytkowników.
NEWSLETTER
Informacje O nas Kontakt Regulamin Reklama Polityka prywatności
Kategorie Artykuły Aktualności Produkty
Działy Klimatyzacja Wentylacja Chłodnictwo Auto - klimatyzacja
Nasze Portale ogrzewnictwo.pl pasywny-budynek.pl
Copyright © 2005-2023 termoclima Sp. z o.o Wszystkie prawa zastrzeżone.
Tryb normalny
Tryb drzewa