Witam,
jako że planuje ( jak wszystko pójdzie zgodnie z planem ) w nadchodzącym sezonie świadczyć usługi wyjazdowe chciałbym zapytać szanownych kolegów/koleżanek czy dobrze roztrybiam tą całą ustawę:

Zaświadczenie o odbytym szkoleniu:

- niektóre pojazdy silnikowe:
M1 - pojazdy do przewozu osób, mających nie więcej niż osiem miejsc oprócz siedzenia kierowcy
oraz
N1 - pojazdy zaprojektowane i wykonane do przewozu ładunków i mające maksymalną masę całkowitą nieprzekraczającą 3,5t o masie odniesienia nieprzekraczającej 1305 kg, przy czym przez masę odniesienia należy rozumieć masę własną pojazdu powiększoną o 100 kg.

Czyli wszystkie samochody osobowe max 9 osób i samochody ciężarowe poniżej DMC 3,5t oraz masy własnej nie większej niż 1305kg

Certyfikat personalny

Wszystko powyżej

[radekklimat]

Certyfikat na f gazy jest nie na samochod a powinien go miec kazdy pracownik ktory ma stycznosc z gazami, instalacja z gazem itp

Ważne jest również to,że samochody z tzw "kratką" mające w dowodzie rejestracyjnym wpis "ciężarowy" równiez podlegają ograniczeniu do 1205 kg masy własnej tj. 1305 masy odniesienia.
Klimatyzacja we wszystkich pojazdach nie spełniających tych warunków traktowana jest jako ruchome urzadzenie chłodnicze i serwisowanie takowej wymaga posiadania certyfikatu personalnego F-Gazy.
Obecnie czekamy na interpretację czy równiez potrzebny jest certyfikat przedsiębiorcy.

Właściciel firmy musi mieć "certyfikat personelu" dla takich pojazdów?

Właściciel firmy musi mieć "certyfikat personelu" dla takich pojazdów?

Nie tyle właściciel firmy,a osoba która będzie wykonywać określone w Ustawie czynności.Może to być własciciel firmy lub osoby zatrudnione.

Dopiero zauważyłem że ponad połowę postu mi obcięło ( może to znak że był przydługi )
Podsumowując:
Zaświadczenie o odbytym szkoleniu ( tzw. f-gaz ) uprawnia do obsługi:
- wszystkie samochody osobowe max 9 osób i samochody ciężarowe poniżej DMC 3,5t oraz masy własnej nie większej niż 1305kg

Certyfikat personalny uprawnia do obsługi:
- kategoria I ( wszystko bez limitu wagowego )
- kategoria II ( wykonywanie m in. czynności odzysku z układu do 3 kg )
- kategoria III ( wykonywanie tylko czynności odzysku do 3 kg ) tylko odzysk tzn że nie mogę napełnić ??

Czyli żeby robić autobusy, pojazdy ciężarowe, maszyny budowlane i rolnicze oprócz f gazu potrzebuje certyfikat personalny w zależności od potrzeb 1 lub 2 kategorii ?

Dobrze kombinuje ?

Pozdrawiam

...dobrze kombinujesz

Czyli jeżeli posiadam w pracy (jestem tam pracownikiem) sam.osobowe,dostawcze,ciezarowe,wozidla technologiczne,koparki,ładowarki to w końcu robię jeden kurs z egzaminem udt i moge robić wszystkie pojazdy czy muszę robic cos jeszcze.proszę o pomoc.

jak będziesz robił odzysk czynnika to jeszcze uprawnienia do napełniania zbiorników ciśnieniowych.

Do obsługi wszelkich pojazdów ruchomych potrzebny jest certyfikat dla personelu a o uprawnieniach do napełniania zbiorników ciśnieniowych to pierwsze słyszę.

Odzysk z maszyny przez stacje do klimatyzacji?? To tak czasem aby cos zrobic muszę zdemontowac to chłodnice..w wiekszosci klimatyzacje byly dokładane i montowali je gdzie bylo bajlepiej dla nich. Dalej czekam na pomoc bo muszę isc na szkolenie bo gazu nie kupi pracodawca

@RafiMaxi
W twoim przypadku pracodawca musi posiadać "Certyfikat dla przedsiębiorców"
Ty musisz posiadać "Certyfikat dla personelu" kategoria I.
Dla samego kupna czynnika musi szef mieć zarejestrowaną firmę i minimum "Zaświadczenie o odbytym szkoleniu" dla pojazdów do 3,5t i masy własnej nie przekraczającej ciężarowe do 1305kg ale Jeśli szef zrobi "Certyfikat dla przedsiębiorców" to może śmiało kupować czynnik i nie musi posiadać "Zaświadczenia o odbytym kursie".Certyfikat dla pracodawcy i pracownika daje dużo większe uprawnienia nić szkolenie/zaświadczenia. Nie każdy wymaga wgląd do uprawnień ale czynnika bez NIPu legalnie nie możesz teoretycznie dostać. Do tego wymagana jest rejestracja w https://dbbds.ichp.pl/ i złożenie sprawozdania za ubiegły rok.

Najwięcej informacji uzyskasz pod tym linkiem.
https://www.udt.gov.pl/index.php?option=...temid=1774
A szef się nie interesuje swoimi sprawami tylko pracownika wysyła po informacje?

Troszkę to skomplikowane bo mój zaklad wchodzi w spółkę Tauron czyli prezes kierownicy i reszta a ja jestem pracownikiem fizycznym co jak Jankowi słabo chłodzi to sprawdzam maszynkę co i jak czy za mało czynnika nie ma. I chcieli mnie wyslac na szkolenie o f gazach takie jednio dniowe za 300zl ale ktos cos powiedzial ze mamy ciezarowki i ciezku sprzęt to muszę mieć inne szkolenia i pytam właśnie tu aby sie dowiedzieć.

Jeśli chcesz robić ciężarówki to musisz mieć Certyfikat dla personelu a pracodawca musi posiadać Certyfikat dla przedsiębiorców. Jedno dniowe szkolenie w kwocie 300zł w twoim przypadku nic Ci nie da.

Czyli ja muszę mieć szkolenie te co sie kończy egzaminem udt
A pracodawca to już,nie wiem czy ma takie uprawnienia..inne gazy odbieramy ale tylko do spawania..

Jeśli chcesz robić ciężarówki to musisz mieć Certyfikat dla personelu a pracodawca musi posiadać Certyfikat dla przedsiębiorców. Jedno dniowe szkolenie w kwocie 300zł w twoim przypadku nic Ci nie da.

Wg mojej wiedzy Certyfikat dla przedsiębiorców NIE JEST WYMAGANY w przypadku serwisowania klimatyzacji w innych pojazdach niz wymienione do zaświadczenia o szkoleniu.Potrzebny jest jedynie certyfikat personalny F-Gazy dla pracowników wykonujących czynnośc odzysku z takich instalacji ruchomych.

Pewnie masz racje, przestaje się tym szajsem interesować.

Robiąc jakiekolwiek szkolenie np. szkolenie bhp, najpierw musisz go odbyć, a dopiero później dostajesz certyfikat.

Dealrzy i Autoryzowane Serwisy znanych marek samochodów wysłały tylko pracownika, max. 2 na szkolenie z IC dostali papier, a o żadnych F-Gazach nie mają pojęcia serwisując klimatyzację w wielkich ciężarówkach. Podjechał do mnie mobilny serwis najbardziej znanych w Polsce zagranicznych maszyn rolniczych, czy nie poratowałbym ich zaworkiem do portu (i poratowałem) i w 3 samochodach serwisowych z 5 (MB Sprinter-y long) mają stacje klimatyzacji, a dwóch zatrudnionych ma zaświadczenia o ukończonym kursie załatwione przez firmę dostarczającą stacje w ramach szkolenia sprzętowego im dosłali. A serwisuje u nich klimę "kto pierwszy wstanie". I co robią? Wielkie kombajny, potężne traktory, samobieżne opryskiwacze itp.O czym my piszemy, wszystko fikcja. To tak jak z prędkością, powinniśmy jeździć 50/90 a różnie to bywa, tylko różnica taka, ze na drodze zapłacimy, a w temacie klimatyzacji wolna amerykanka.