Subaru Legacy, czy to koniec sprężarki?

Do układu po wymianie skraplacza wlaliście prawidłową ilość oleju, więc to nie jest problem. Ubytek czynnika wskazuje na nieszczelność – trzeba zrobić test azotem, bo bez tego będzie się powtarzać. Skaczące ciśnienie HP na wolnych obrotach zwykle oznacza kłopot z zaworem sterującym sprężarki (ECV) albo zaworem rozprężnym. Sama sprężarka raczej nie jest jeszcze zużyta, skoro na wyższych obrotach ciśnienia i chłodzenie są prawidłowe.